Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Ну ладно, все понятно вроде. Спасибо за помощь. :) hapson, вы не сделали вот этого, а это главная ошибка, невнимательность. масса отличная по всему авто. С АКБ идет провод и на кузов, и на двигатель. Датчик изначально брал массу с двигателя, переделал на АКБ - разницы нет. Сига сидит на кузове, норм...

Я тоже про это подумал, стоит это проверить экспериментально и резистор использовать для удобства, подстроечный Так и сделаю. Сначала немного перенесу датчик (под другой болт), если нет - то резистор. На многих форумах уже встречал такой способ решения аналогичной проблемы, в основном на старлайнах...

Постойте! А зачем так глобально - 10 кОм?
Ведь будет достаточно и 1-1.5 кОм?

Кстати может быть действительно при высокой температуре происходит пробой датчика на массу...
Потому как температура поднималась плавно вплоть до 80 градусов, а после 82-84 произошел скачок на 88-90 и глюк при открытии/закрытии.

Попробую переставить на патрубок, скорее всего это решит проблему летом. Но морозов уже у нас наверно не будет :) Питание на систему подано отлично. Я измерял переходное между минусовой клеммой и тем местом, где посажена на массу система - менее 50 мкОм (микроом). Тянуть отдельную массу нет смысла, ...

Предложу свои варианты решения. Судя по вышеприведенному графику, можно поставить последовательно с датчиком сопротивление 10 кОм. Я ставил на а/з при -10, а с сопротивлением буду ставить на -15, но заводиться она будет по факту при -10. Но тут на форуме я вычитал, что датчик летом якобы может накры...

Хотя стоп... просадка ведь должна вызвать кратковременное занижение температуры, а не завышение. Или наоборот?

надо бы сменить датчик Не понимаю... зачем. Для полной картины, можно конечно замерить сопротивление датчика, но ведь он работает. Что даст новый датчик? Этот датчик новый, 100 градусов не показывает, максимум 90 - это после 30 минут работы двигателя при наружной температуре воздуха +10. Но 88 и вы...

Подал массу на датчик напрямую с минуса АКБ. То есть черный провод датчика идет только на минус АКБ и никуда более. Ничего не изменилось ((( Отследил температуру более точно - предел 88 градусов. Если датчик показывает 88 и выше, то открытие/закрытие заведенной машины вызывает мелодию отказа и миган...

Подключите массу датчика на массу сигнализации, если сейчас он подключен к какому нибудь болту на двигателе. Так же, можно попробовать отключить его совсем и проверить работу системы. Да, масса датчика сидит под болтом, которым он прикручен к двигателю. Сейчас пойду кину провод от болта (которым пр...

Здравствуйте! Несколько месяцев назад купил и установил себе сигнализацию Pantera SLK-675RS ver.2. Авто: Chevrolet Lanos SX 2007г, МКПП. Штатного концевика капота нет Все работало отлично, до сегодняшнего дня. У нас потеплело и случился такой трабл: на работе я завел машину автозапуском через 10 мин...

Выкладываю фотки брелока, сделал только что, завелась при +16, при установке на -15. Вот значок, который напряжение он во время такой заводки моргает. Ну даже если хоть на секунду предположить, что у меня есть запуск по напряжению, в сигналке должна быть, на сколько я знаю, работа по алгоритму &quo...

Прошу оказать помощь, может кто сталкивался с такой проблемой: Машину поставил в 23-00 температура под капотом(датчик) +80гр., поставил на автозапуск по температуре -10, почему то на брелоке горит индикатор "температура" и "напряжение", не стал вникать, в 00-30 машина завелась, ...

http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=23815&st=0&p=425883&#entry425883 Ммдя. Почему вы уверены, что сигнализация может глюкануть (завести машину на передаче), а паша схема будет работать безукоризненно? P.S. Один глюк в вашей схеме уже есть. Какой глюк? Вот здесь выложил все бо...

Я хочу сделать комплекс мер для предотвращения движения авто в режиме а/з: 1. цепь: концевик ручника - НР геркон на тяге КПП - провод контроля сигналки 2. цепь: масса - НЗ геркон на тяге КПП - провод концевика капота 3. датчик движения с моментальной реакцией и подачей минуса на концевик капота. Зап...

Ну почему же, трудно реализуем? Вот например что мы придумали на основе датчика скорости http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=23815&st=0&p=425883&#entry425883 Большое реле - триггерное, срабатывает от первого низкого импульса с датчика скорости. В данном варианте схема работает...

Александр М. писал(а):

Lew писал(а):За 10 сек, особо далеко не уедешь.

Как раз чтоб собрать в кучу несколько автомобилей.

Вот-вот.
Хочу сделать чтобы попытка тронуться сразу пресекалась.

Василий Х писал(а):CI-55

Спасибо, но дороговато.
Да и по параметрам не то. Первая блокировка начинается через 10 сек после включения зажигания.

Я ничего не сказал про программную нейтраль. Сигналка в режиме МКПП, у каждого свои тараканы... Хочу датчик движения. И хочу чтоб он работал все время - и под охраной и на автозапуске. Даже в режиме МКПП хочу защиту от движения авто. Поэтому интересуюсь у опытных людей, какой выбрать датчик, чтоб бы...