Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

На этом Pajero дизельный двигатель, форсунки механические. Сигнал можно взять только с датчика тахометра. Амплитуда там действительно была низкая - ~0.6 В, смотрел осциллографом, пришлось усилить - простенький усилитель на одном транзисторе, получил на выходе хороший меандр с амплитудой 12В, после э...

Поставил эту сигналку на две машины: VW PASSAT 1.9TDI и Mitsubishi Pajero 2.8TD, контроль работы двигателя завел по тахометру, в обоих случаях не смог запрограммировать холостые обороты как написано в инструкции, на первой машине сетодиод вообще не включается, сколько не держи кнопку valet при работ...

Турбо-таймер не использую, оставил заводскую настройку - "автоматическая коробка". Но для интереса проверю, хотя уверен что будет работать.
Может этот диод установлен на тот случай если через вход wait-to-start с блока сигнализации на зажигание пойдет +12В, что и такое может случится?

У меня механическая коробка, логической нейтралью я не пользуюсь, не всегда это удобно, а иногда и раздражает, поэтому в настройках установил автоматическую коробку. Необходимые меры безопасности я соблюдаю, скорость выключаю всегда, ставлю на ручник, хотя ручник заведен в сигналку и без него сигнал...

К стати зачем там стоит этот диод (стр. 20 "Инструкция по установке"), я его не ставил и все работает, если его и нужно ставить для развязки сигналки от блока управления двигателем, то не в это место. Я думаю Wait-to-start не имет отношения к турбо-таймеру, если автозапуск работает и турбо...