Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Я так понимаю вся проблема в резисторе в блоке?

Насчет падающего напряжения: был на семерках такой косяк, выход на обходник (желтый провод с черной полоской), во время авто запуска минус на проводе был очень слабый и его не хватало для активации реле. А ведь на сатурновских обходах стоит микро реле.

Раньше мы использовали 2 реле, питание брали прямо от кнопки, но уже года 2 как используем по одному, так проще а эффект тот же, по мере постоянной работы совершенствовали технологию установки.

А по части микро реле, уже был горький опыт, стараемся использовать их в крайних случаях.

Я же говорю, мы работаем с MITSUBISHI уже окало пяти лет, больше пятидесяти кнопочных ASX и OUTLANDER работают с семёрками по такой схеме, случае неисправности единичные, и машины с неисправностями то работают то не работают, отпускаешь человека все нормально а потом звонит через день или два что оп...

Кнопка управляется и плюсом и минусом, т.е. их надо одновременно подать на кнопку. С семерок (синий провод с белой полоской) выходит для подачи минуса на кнопку а также для управления реле чтобы подать одновременно еще и плюс на кнопку. Сложилось впечатление что после окончания запуска не подается п...

История такая: после того как выходит время прогрева на пейджер приходит сигнал (время прогрева истекло), вроде бы все в порядке, но хозяева авто стали замечать что после окончания запуска остается включенным зажигание в машине (неприятная штука убивающая аккумулятор). В дилерском центре было провер...