Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Смотрите концевики дверей, обычная перепостановка на охрану.

А автомобиль то какой?

Зачем переходить? если что не понятно, спрашивайте, подскажем я и коллеги. у нас и поддержка работает всё время и установки и программирование легче, чем у конкурентов Вам не хватает гибкости, чтобы были каналы, которым можно запрограммировать работу по событиям, настройка через программатор удобне...

Полистал инструкцию С-500 про гибкие каналы не нашел. Может что просмотрел? Или мы про разные вещи говорим? Я имею ввиду канал программируемые по событию, времени, исключению и паузе?

Хочу узнать а какие еще сигнализации игнорируют "включение плафона салона"? На задержку выключения? На проверку состояния? И прочие не писаные особенности. Увы вот с такой позицией, в инструкции вего не описать" похоже и остается BIALARM, успевшая мне полюбиться позади своих конкурент...

Сегодня переделал так, припаял к кнопке ПВД, она не засыпает через 15 минут, два реле. На закрывание, реле массу берет с активатора замка плюс с сигнализации. На открывание массу с кузова, черный провод на ПВД, и плюс с сигнализации. То-есть и закрывание и открывание работает с кнопки, синхронизация...

Заметил, что если подключить концевики дверей к плафону в машине где свет в салоне загорается при выключении зажигания, С-300 не реагирует на включение света в салоне после окончания автозапуска, увы упоминания об этом не нашёл в инструкции.
А на будущее хотелось, знать о таких особенностях,

Неожиданно столкнулся с проблемой подключения ЦЗ на приоре 2014 года. При подключении как обычно, открытие массой а закрытие разрывом, коричневого провода, есть 2 нюанса. Первое, при включенном зажигании двери не закрываются, на нужен автозапуск, и второе после "засыпания" КЭП (контроллера...