Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Я конечно не дебил но как система , работает не понял ! Короче я сигнал правильый сниму , и потом выкину!

Я машину отдал так , отдал часть денег за устаовку . Машина была Акпп Субару форестер 2008гг!

На этой машине его нет на OBD , ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ !

Второй провод с форсунки . Обороты запрограммировал!

На 2 проводе 0.33 0.22 и 0.15 вольт!

На другой я цеплял провод контроля

Программировал по оборотам , задержка включения на 10 сек , больше ничего! Два провода отходит от форсунки на одном 12+ вольт при включенном зажигании !

От одной катушки не работает!

И от ключа и от брелока !

Кто-нибудь смотрел осциллографом сигнал который подается на провод контроля двигателя (сигнал который 100500% работает и не вызывает проблем) ?

Попробую , при нажатии кнопки замка и звезды на сколько я понимаю сигналка должна опросить автомобиль и вывести данные о состоянии ( заведена - заглушена ) ?

Контроль двигателя стоит по тахометру , на нем переменное напряжение 7вольт.

Нажатие на звёздочку продлевает работу турбо таймера на один цикл, а обходчик эммобилайзера обязательно подключать к сигнализации или можно ключ спрятать?

Обороты запрограммировал , страртерных провода 2 .

Помогите правильно подключить Alligator S-875RS , подключил силовые провода , двери , концевик одной двери , провод на педаль , на тахометр , колокол и термопару ? Что еще подключить надо , сейчас автозапуск не работает , включается зажигание а стартер не крутит , хотя если выполнить программу нейтр...