Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

больше сбоев пока не было. работает неплохо.

pr-2 подключенная по can на polo работает и читает все заявленные состояния. был маленький глюк за месяц эксплуатации и то проблема скорее всего в сигнализации (не видела ничего по can пока не достал карту а потом снова не вставил).

такими высказываниями дает повод усомниться.

причём тут китай или корея. вопрос ни в том из чего сделаны vagи. подключить по аналогу можно что угодно и не важно в каком "веке". вопрос трудоёмкости (можно снять обшивку двери и разобрать замок чтобы подключить концевики, а можно снять эту информацию с can) мне кажется разумно. вопрос. ...

сейчас can во всех авто. вопрос только лишь в том насколько полный. в polo урезанный но концевики дверей, зажигание, тормоз и др. сигналы идут по шине. зачем мучаться с аналогом если есть can. вы наверное мало сталкивались с vag.

спасибо!

будем надеяться что это был разовый глюк и такого больше не будет. меня просто интересует это из-за карты или центрального блока. в целом сигнализация не плохая до этого времени проблем не было.

в аналоге не могу это ведь vw . поэтому и покупал с can. да и пропали все сигналы (концевики, ручник, тормоз, зажигание, двигатель заведён).

отключил проверку лог нейтрали каждый раз другим способом. просто в настройках убрал подхват зажигания при выключении зажигания ключом а включил подтверждение нажатием кнопки на брелке. всё ок! Но через некоторое время выскочил глюк. сигналка перестала общаться по can. просто заглушил машину а на эк...

а если я подключу потом провода для автозапуска, то при каждом выключении зажигания у меня будут мигать повороты и пищать брелок с r99?

контроль работы двигателя осуществляется по can. провод я никуда не подключал.

подключил и начал пользоваться сигнализацией. но на автозапуск провода пока не подключил. вопрос можно ли как нибудь отключить функцию автозапуска, а то как машину глушу постоянно пищит брелок на экране r99 и повороты мигают несколько раз. немного раздражает. я ведь не провожу предварительные операц...

на сколько я понял из по integator по can я не могу управлять а только считывать некоторые состояния. да и штатной сигнализации нет только ключ и центральный замок.

ещё один вопрос. при закрытии штатным ключом освещение салона сразу выключалось. а при закрытии брелком сигнализации свет остаётся гореть.

я так понял выход у меня только один. пробовать подключаться напрямую на плюсы поворотников.

авто vw polo sedan. кнопка аварийки без фиксации. т.е. подал винус включилась ещё раз выключилась. где по времени проскакивает импульс включения аварийки. такой вариант подключения не подойдёт. может завестм плюсы прямо на левую и правую стороны. хотя где читал что при таком варианте бывают глюки.

подключил через реле на аварийную кнопку. при постановке на охрану или при снятии аварийные огни остаются мигать. не могу понять в чём дело.

Спасибо за рекомендации. сделаю развязку через реле всё-таки, так проще.
а куда подключать датчик температуры двигателя. а то по can d integratore сказано только что видит заведен ли двигатель.

реле поставить нет сложно. flex-каналы согласно временной диаграммы имеют два состояния 12в и ов. а в аварийной кнопке коммутируется только минус. микруху надо долго паять. всё это немного напрягает.
наверное проще найти провода левых и правых поворотов и подключиться к ним. но возможно будут глюки.

во многих сигналках предусмотрен специализированный выход (минус) для альтернативного управления указателями поворотов.
похоже я не угадал с покупкой сигнализации.