Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Тема на форуме есть.

http://www.autoalarms.ru/viewtopic.php?f=49&t=2060
Эта?

Подсоединил стрелочный вольтметр. Момент срабатывания поймать пока не удалось. После срабатывания "ручник" отображается на дисплее брелка, а на вольтметре стрелка на нуле, то есть сигнализация считает, что концевик разомкнут, и на входе контроля ручника есть какое-то напряжение, достаточно...

Измерял на отключенном от концевика (и от идущего на приборку провода) входе контроля ручника.
При подключенном проводе - 2.1В при опущенном и 1мВ при поднятом.

4.7В на входе ручника. При опросе состояния кратковременно поднимается до 5.5.

Итак, продолжу. После отсоединения кнопки "Valet" два месяца всё было спокойно, но в середине августа сигналка опять "головой ударилась" и начались сработки по ручнику. Никаких вмешательств в электрику машины не было, вообще никаких. Протянул новый провод напрямую от аккумулятора...

Ну что же, продолжим. После описанной мной переукладки проводов на датчик удара и на антенну прошло дней 20 и у меня возникла необходимость получить доступ к замку рулевой колонки. Для этого снял пластик, его (замок) прикрывающий снизу. И немного потревожил провода на датчик удара и располагающуюся ...

Это не бага, так и должно быть. Какая именно дверь открыта плказывает только такая поиборка:https://www.drive2.ru/l/7459754/

“Все двери нараспашку” показывает при открытии любой двери или багажника.

А где это проверить можно? “Ручная кпп” есть на брелке, в программируемых функциях никакого упоминания про тип КПП нет ни в одной из трёх таблиц.

Пруф https://youtu.be/YyqEXZvp71Q

Реле не ставил, резистор убрал, восстановил соединение концевика ручника с штатной проводкой и проводом, идущим к сигнализации. Воспользовался советом пользователя “Старик” с форума угона.нет: Если шлейф модуля связи и шлейф датчика удара умотаны в один жгут, то надо расшелушить жгуты и проложить их...

Василий Х писал(а): Сигнализация самопроизвольно отменяет логическую нейтраль.

Так я же исключил возможную неисправность концевика, прикрутив провод контроля ручника к кузову.

Что значит привести в порядок? И как определить, что он не в порядке?

Куда его подключать?

Использовал тот же резистор. При проверке состояния с брелка, ручник виден корректно. После постановки авто на охрану не прошло и часа, опять сработала по ручнику.

Увы, не помогло. Два дня срабатываний не было, а сегодня утром, через пять минут после постановки на охрану сработала по зоне ТОРМОЗ. Резистор использовал 8 кОм, 0.5Вт.

В соседней теме видел схемку с диодом. Может лучше её использовать？

Доброго времени суток. Дано: куплен Меган 2 с сабжем. Пару недель после покупки авто проблем не было. Потом начались рандомные сработки сигнализации по ручнику. Попутно в брелке начала садиться батарейка. Батарейку заменил - дня три ложных срабатываний не было. Потом опять начались. Нюанс - сигналка...