SP-55RS на Калине Норма

[Александр М.]

Весело тут у вас.
А чтоб крокодила кастрировать, надо быть как минимум Крокодилом Данди.
Простому электрику это не под силу.

[siga]

Тёса, ну подожди ржать, дай шанс человеку

[Алексей63]

Понимаю ваш сарказм. Инструкцию от старлайна использовал исключительно для распознавания проводов электрики автомобиля, естественно с последующей проверкой и прозвонкой. Сделаю как вы сказали и постараюсь выложить фото. Обидно будет если с магазина все таки был не рабочий вход для Валета.

[s vas]

для распознавания нужно голову и тестер(прозвонку) использовать,а не мурзилку с картинками

[Алексей63]

Плохому танцору яйца мешают - это про меня! Спасибо люди добрые, что наставили на путь истинный! Стыдно перед Вами!
Кнопка Валет работает! Еще не все потеряно...
Теперь надеюсь вопрос не глупый будет. Фиолетовый-белый нужно подключить на один провод от форсунки (как советую тут же на форуме), при условии что функция 2.9. установлена на контроль работы двигателя по сигналу тахометра. Можно ли его подключить к коричнево-красному проводу в панели приборов? Этот провод идет на тахометр.

[Александр М.]

Можно ли его подключить к коричнево-красному проводу в панели приборов? Этот провод идет на тахометр.

Подключаю исключительно к этому проводу практически на всех тазах.
Работает как АК-47.

[Алексей63]

Обороты программируешь?

[Сергей В.]

обязательно

[s vas]

Плохому танцору яйца мешают - это про меня! Спасибо люди добрые, что наставили на путь истинный! Стыдно перед Вами!
Кнопка Валет работает! Еще не все потеряно...
Теперь надеюсь вопрос не глупый будет. Фиолетовый-белый нужно подключить на один провод от форсунки (как советую тут же на форуме), при условии что функция 2.9. установлена на контроль работы двигателя по сигналу тахометра. Можно ли его подключить к коричнево-красному проводу в панели приборов? Этот провод идет на тахометр.

Рад за Вас Алексей,не ошибается только тот,кто ничего не делает,и рад что SPшку не подогрели.Так в чем проблема то была?

[Александр М.]

Так в чем проблема то была?

А что, непонятно разве?
В розовом проводе.

[Алексей63]

Да в розовом. Я перед тем как его подключить все проверил и прозвонил по 3 раза и подключил все таки не туда(((( Видать совсем запарился.
Как лучше подключать датчик температуры? Провод который идет на него так же идет на концевик капота. Я в жгуте вызвонил провод идущий на концевик какпота и подключил к нему провод от сиги. Датчик температуры сажается на него же, под капотом. Подключил +датчика на провод концевика (черно-белый) - на массу, но температуру не кажет. Что не так? (Датчик температуры был отключен дабы не ломать голову что опять не так).
Разобравшись с проводом зажигания и кнопкой Валет я настроил параметр сиги контроль двигателя по тахометру, подключил провод контроля двигателя к проводу тахометра в приборке (коричнево-красный), но не программируются обороты ХХ. Делаю по инструкции: запускаю прогретый двигатель и зажимаю кнопку Валет на 5 сек, реакции ноль. А должен загореться диод.

[Александр М.]

Да в розовом. Я перед тем как его подключить все проверил и прозвонил по 3 раза и подключил все таки не туда(((( Видать совсем запарился.
Как лучше подключать датчик температуры? Провод который идет на него так же идет на концевик капота. Я в жгуте вызвонил провод идущий на концевик какпота и подключил к нему провод от сиги. Датчик температуры сажается на него же, под капотом. Подключил +датчика на провод концевика (черно-белый) - на массу, но температуру не кажет. Что не так? (Датчик температуры был отключен дабы не ломать голову что опять не так).
Разобравшись с проводом зажигания и кнопкой Валет я настроил параметр сиги контроль двигателя по тахометру, подключил провод контроля двигателя к проводу тахометра в приборке (коричнево-красный), но не программируются обороты ХХ. Делаю по инструкции: запускаю прогретый двигатель и зажимаю кнопку Валет на 5 сек, реакции ноль. А должен загореться диод.

К датчику температуры от сигналки обязательно нужно вести два провода. От массы сигналки и концевика капота.
Для записи оборотов нажимайте кнопку валет вместе с включением зажигания.
В тот момент, когда хотите записать обороты, отпускайте кнопку - это всё.

[Алексей63]

Еще вопрос про логическую нейтраль: при заведенном авто на нейтралке ставим ручник и глушим машину ключем, она должна продолжать работать?

[Сергей В.]

да, только авто вы не глушите, а просто выключаете зажигание, которое подхватывается сигналкой, вы читали инструкцию? там полностью расписана процедура проверки лог. нейтрали.

[Сергей В.]

посетите раздел часто задаваемых вопросов, это может быть полезным viewforum.php?f=49
вот и про датчик тема есть
viewtopic.php?f=49&t=4010

[siga]

Если сигнализация "видит" поднятый ручник, закрытый капот и заведённый двигатель, то, таки да.

[Алексей63]

Спасибо. Да инструкцию читал.

[siga]

А сделали наоборот?

[Алексей63]

Может быть, но не должен был. В выходные буду разбираться.

[Сергей В.]

Вы наверное читали не ту инструкцию, вот эту надо http://www.alligator-alarms.ru/upload/i ... _12-13.pdf

стр 63 Функция “Safe Start”