Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Доброго времени суток форумчене! Подскажи пожалуйста, поставил сигнализацию, реализовал контроль тахо от 1 форсунки (двигатель 6 цилиндровый). В теплое время заводит без проблем, в морозы когда снижается вероятность запуска с первого раза сигналка крутит до 4 раз, но почти с первого включения стартера брелок показывает заведенный мотор. Не давно вообще не завелась, а по брелку отображает заведенный двигатель. кондер/диод не ставил.

обороты запрограммированы в систему?

Сергей В. писал(а):обороты запрограммированы в систему?

Да, выполнил всю процедуру обучения! Без подключенного провода стартер прокручивает, двигатель заводится и глохнет через 2-3 сек. с подключенным не глохнет.

Я вас умоляю.
На 6-цилиндровый? На форсунку?

А посчитать не пробовали?
Там существует процентовка на превышение и понижение оборотов.

Снимать с форсунки нафиг.

Александр М. писал(а):Я вас умоляю.
На 6-цилиндровый? На форсунку?

А посчитать не пробовали?
Снимать с форсунки нафиг.

Я не познал еще это дзен. Если знаете то напишите что к чему.

частота маленькая, попробуйте взять с 2-3 форсунок, развязав диодами
viewtopic.php?f=49&t=1298

или подключиться к тахометру на приборке или к датчику распредвала

Тахометр на приборке через кан. к сигнальному проводу датчика распредвала подключаться просто без диода/кондера?

стоит попробовать через конденсатор

Все норм, подцепился на сигнальный провод датчика распредвала. Подключил напрямую.

хорошо