Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Добрый день,как видно из темы авто круз,сигнализация кгб г5,неделю воюю с этой машиной(моя личная машина),
купил сигнализацию из-за автозапуска,три сервиса мою машину тресли,но так и не чего не сделали,говорят сигнализация не очень,давай старлайн поставим,типо она не катит под это авто.
Вообщем плюнул на все,и начал вникать сам,есть результаты ,но нет стабильности работы авто запуска.далее что сделано и работает,а что работает не корректно.
подключил по кан,замки закрывает,двери видит,багажник,вообщем тут вопросов нет.
Дело в том что алгоритм стартера у круза,сначало асс потом зажиг,потом асс прободает и происходит старт,
т.к эта система не может раньше подавать асс а после зажигание,пришлось кинуть провод от сигналки под капот прямо на стартер,и вот вроде бы счастье,стартер закрутил,и машина начала даже иногда запускаться,но проблема в том,что запуск происходит через раз,т.е в момент старта,стартер крутит,машина схватывает,стартер сразу вырубается авто глохнет,
а на брелок приходит сообщение что авто запустилось,после следуют еще 4 попытки,и иногда она запускается.
контроль двигателя по оборотам двигателя через кан,пробовал по параметру двигатель запущен,та же беда,
т.е сигналка думает что двигатель запустился,а по факту нет,и вырубает стартер,в 3 меню программирование вырубал функции:двигатель запущен,и обороты двигателя,стартер стал крутить дольше,и запуск появился,но сразу глохнет,т.е сигнализация не видит что авто запустилось,пробовал поставить контроль по напряжению,та же беда,вообщем я запарился уже,вроде все подробно описал,ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ,за ранее спасибо.

типо она не катит под это авто.

просто руки из одного места или не получится много за работу взять, вот и выдумывают

т.к эта система не может раньше подавать асс а после зажигание,

это можно реализовать flex каналом, порчтите про него в инструкции

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ

сделайте как тут сказано
viewtopic.php?f=49&t=5765

Сергей В. писал(а):

типо она не катит под это авто.

просто руки из одного места или не получится много за работу взять, вот и выдумывают

т.к эта система не может раньше подавать асс а после зажигание,

это можно реализовать flex каналом, порчтите про него в инструкции

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ

сделайте как тут сказано
viewtopic.php?f=49&t=5765

Думал сделать через Флекс,но служба поддержки сказала кидать на прямую провод,по поводу генератора,хорошо попробую,но на форумах читал,типо генератор активируется только через 10 сек после запуска,сам не замерял,утверждать не могу.
Выход состояния запуска это черно белый в 20 контактном разъеме?
и с генератора от куда провод брать?или можно просто плюс в салоне взять?

но служба поддержки сказала кидать на прямую провод

тогда делайте как они говорят, они установщики

типо генератор активируется только через 10 сек после запуска,

генератор активируется сразу, как завёлся мотор, иначе мотор будет работать эти 10 секунд от аккумулятоора, а это его выстадит. не верьте всему, что пишут в форумах, да и логически не забывайте рассуждать

Выход состояния запуска это черно белый в 20 контактном разъеме?

нет, это выход состояния системы
Вам нужен Розовый

и с генератора от куда провод брать?или можно просто плюс в салоне взять?

провод обмотки возбуждения генератора,это где +12в появляется, когда генератор начинает работать
просто плюс нельзя взять

Спасибо,буду пробовать.

пожалуйста

Сергей В. писал(а):пожалуйста

А как мне определить провод возбуждения ?

ищите тестером провод, на котором висит минус, когда включено зажигание и 12 в , когда мотор завелся,это тот самый провод

Сергей В. писал(а):ищите тестером провод, на котором висит минус, когда включено зажигание и 12 в , когда мотор завелся,это тот самый провод

У меня на гену идёт 2 провода,не на одном контрольку не загорелась....или надо именно вольтметром мерить?когда на один из проводов подцепил контрольку ,загорелась лампа АКБ,скинулась только снятием клеймы .

лучше вольтметром, не каждой контролькой можно в провода тыкаться

Сергей В. писал(а):лучше вольтметром, не каждой контролькой можно в провода тыкаться

Все перепробовал что можно,ни на одном проводе нет +12 после старта,на 1 поводе +3в,на втором +7в,и то они появляются через секунд 7,как и генератор,он выдаёт зарядку не сразу,а через несколько секунд, все тупик походу .

остаётся только покупать CANCRD и делать по кану, всё должно заработать

Сергей В. писал(а):остаётся только покупать CANCRD и делать по кану, всё должно заработать

В смысле покупать,она и так по кану

тогда, как сказали коллеги по телефону блок на прошивку и CANCARD на обновление ПО, присылайте

Сергей В. писал(а):тогда, как сказали коллеги по телефону блок на прошивку и CANCARD на обновление ПО, присылайте

От куда ещё можно взять контроль двигателя кроме гены?и форсунок?может распред?лямда?какие вообще бывают варианты ?

датчик распредвала, колен вала, где импульсы есть

Сергей В. писал(а):датчик распредвала, колен вала, где импульсы есть

При помощи какого устройства делают перепрошивку,можно название?отправлять сигнализацию не вариант,проще этот программатор купить,наверняка такие продаются на просторах интернета .

а толку с программатора, если у Вас прошивки нет?

Сергей В. писал(а):а толку с программатора, если у Вас прошивки нет?

Я так понимаю ее скачать можно ?

откуда?