Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

датчик распредвала, колен вала, где импульсы есть

Сергей В. писал(а):датчик распредвала, колен вала, где импульсы есть

При помощи какого устройства делают перепрошивку,можно название?отправлять сигнализацию не вариант,проще этот программатор купить,наверняка такие продаются на просторах интернета .

а толку с программатора, если у Вас прошивки нет?

Сергей В. писал(а):а толку с программатора, если у Вас прошивки нет?

Я так понимаю ее скачать можно ?

откуда?

Возбуждение генератора управляется по КАН-у, нечего там искать амплитуды разные.
И да, он возбуждается спустя 5 секунд после запуска двигателя.

Александр М. писал(а):Возбуждение генератора управляется по КАН-у, нечего там искать амплитуды разные.
И да, он возбуждается спустя 5 секунд после запуска двигателя.

Выход то какой то посоветуете,кроме как отправлять блок?
Я пока нашёл 1 выход,заказал временное реле,буду делать задержку на стартер.

если по кану не работает, нужно перешивать и блок и обновить кан модуль, возможно дело в этом

Всех приветствую,настали холода,понадобился стабильный автозапуск,и я нашёл решение своей проблемы без всяких там перепрошивок блоков и прочего,а решение до безобразия простое,на все потратил минут 10-15,значит берём реле,обычное автомобильное,к выходам катушки реле приспиваем параллельно конденсатор,я взял Мощность 3000мкф,это даёт вам задержку в выключении реле где то 1.4 сек,теперь идём под капот,плюс управления стартером с сигнализации
Вешаем на плюс конденсатора,.минус с конденсатора на массу, идём дальше,берём плюс от акума и через реле (Контакты которые в спокойном состоянии разомкнуты)цепляем на втягивающую стартера,и вуаля,когда сигналка даёт команду на запуск,реле замыкает контакт плюса батареи и втягивающего,стартер начинает крутить,сигналка соответственно раньше чем запустился двигатель прекращает команду,и тут на спасает наш конденсатор,который держит цепь в замкнутом состоянии около 1,4сек,чего вполне достаточно для запуска мотора,надеюсь это кому то поможет победить этот шедевр от кгб.спасибо за внимание .

Да, внимания этот опус заслужил бесспорно.
От 05.01.2018 до 18.10.2018, действительно, прошло минут 15. И куда там, крещенским морозам до октябрьских.
З.Ы. Имею в заначке конденсатор мощностью 150 л.с. Продам или обменяю на аналогичный, мощностью до 500 кВт.

З.З.Ы. И куда мир катится..?
Извините, не сдержался.

siga писал(а):Да, внимания этот опус заслужил бесспорно.
От 05.01.2018 до 18.10.2018, действительно, прошло минут 15. И куда там, крещенским морозам до октябрьских.
З.Ы. Имею в заначке конденсатор мощностью 150 л.с. Продам или обменяю на аналогичный, мощностью до 500 кВт.

З.З.Ы. И куда мир катится..?
Извините, не сдержался.

Да ничего страшного,в январе я просто положил болт на это,т.к просто устал пытаться чего то добиться от этой сигнализации,а на днях посидев с утра в холодной машине решил добить этот вопрос,по поводу конденсатора не понял стеба,если я неверно указал значения пардон,я не радиолюбитель,и подбирал кондеры методом тыка,и замера времени задержки,из плат какие волялись в гараже от старой бытовой техники на одном было написано 2000 на втором 1000,и насколько я помню это измеряется в микрофорадах ,и вообще считаю,что данный стеб не совсем уместен,я решил проблему,поделился информацией,и возможно кому то она будет полезна.
А вы судя по статусу,гуру и специалист,но почему то данного решения мне не предложили,хотя это прекрасно работает.
Зы ,извините не сдержался!!!

volodya174 писал(а):А вы судя по статусу,гуру и специалист,но почему то данного решения мне не предложили,

А почему Вы решили что это можно предлагать к распространению? Есть правовые и физические нормы, мало ли кто как себе это вообразит? Неконтролируемый в работе стартера по времени и тем более току узел, с точки зрения параметров эксплуатации куда входят так-же безопасность, универсальность, рациональность не допустим. Как Вам гуру могут это советовать? Сделали себе на здоровье и пользуйтесь на свой страх и риск, производители за "ваши решения" ответственности не несут.
Имея в арсенале управление временем задержки включения стартера, его вращения, включения силовых линий, так-же знания технических особенностей системы зажигания и работы двигателя автомобиля, грамотно скорректируют специалисты на месте, а не по интернету. То что Вы их не нашли или их "там у вас нет", проблема Ваша а не данного "шедевра от кгб". Универсальность установок на современные автомобили предполагает наличие инженерного образования или опыта.

Юрий Фомин писал(а):Имея в арсенале управление временем задержки включения стартера, его вращения, включения силовых линий, так-же знания технических особенностей системы зажигания и работы двигателя автомобиля, грамотно скорректируют специалисты на месте, а не по интернету. То что Вы их не нашли или их "там у вас нет", проблема Ваша а не данного "шедевра от кгб". Универсальность установок на современные автомобили предполагает наличие инженерного образования или опыта.

Уважаемый, вы устанавливали сей продукт по аналогу???

Вопрос в чем дражайший, много выделили, открыто пожалуйста?

Vasiliy N Vlasov писал(а): Уважаемый, вы устанавливали сей продукт по аналогу???

Отписал в личку

Юрий Фомин писал(а):Вопрос в чем дражайший, много выделили, открыто пожалуйста?

Уважаемый, вы устанавливали сей продукт по аналогу???

Василий... вы устанавливали - вопрос деятельности(работы), сей продукт - вопрос промышленный, по аналогу - вопрос интерфейса. На каих основаниях Вам показалось что я буду отвечать как ученик, Вы себя кем считаете, поясните тогда пожалуйста, чтобы "чего" не вышло, я же ходотайствовал за открытость?

Юрий Фомин писал(а):Василий... вы устанавливали - вопрос деятельности(работы), сей продукт - вопрос промышленный, по аналогу - вопрос интерфейса. На каих основаниях Вам показалось что я буду отвечать как ученик, Вы себя кем считаете, поясните тогда пожалуйста, чтобы "чего" не вышло, я же ходотайствовал за открытость?

У себя в городе я специалистов не нашёл,два сервиса пытались и мимо,служба поддержки подтвердила отсутствие официальных сервисов,отправлять блок куда то там на перепрошивки,просто не было желания,ну да ладно,вопрос решен,полёт нормальный .

volodya174 писал(а):,два сервиса пытались и мимо,

Хорошо то что сами придумали, рады за вас.

volodya174 писал(а):ну да ладно,вопрос решен,полёт нормальный .

3000 мкФ в параллель обмотке реле... без резистора или диода? Ну, так себе петардочка замедленного действия...или действа.