Инспекторы ГИБДД помогут россиянам вытащить автомобили из сугробов
Сотрудники Госавтоинспекции готовы оказать помощь водителям, автомобили которых не могут выехать из "снежной каши" или сугроба, однако все же просят россиян не ездить на автомобилях в сильные морозы без острой необходимости.
В четверг начальник отдела пропаганды департамента обеспечения дорожного движения МВД России Владимир Шевченко сообщил, что в связи с резким похолоданием, которое пришло в центральную часть страны, ГИБДД просит водителей не выезжать без особой необходимости, так как низкие температуры приводят к возникновению наледи на дорогах и нередко становятся причиной поломки автомобилей.
"Если водитель попал в беду на дороге и не знает, кого попросить о помощи, то ему нужно сообщить о проблеме в дежурную часть ГИБДД, и к нему приедет находящийся неподалеку наряд ДПС, чтобы помочь по мере возможности", - сказал Шевченко.
"Ситуации бывают разные - кто-то не может выехать из "снежной каши" или сугроба, а у другого - "сел" аккумулятор, неожиданно спустилось колесо", - добавил он.
По его словам, в таких случаях сотрудникам Госавтоинспекции предписано принять все меры для оказания содействия водителю, а в случае необходимости помочь с вызовом технической службы или эвакуатора.
Что делать, если вы застряли в "снежном плену"
-
b45111
Автомобильный самовытаскиватель.
Представим себе ситуацию: наша легковушка, пытаясь проскочить грязное или заснеженное место, прочно застряла в этой грязевой ловушке. Раскачка ничего не дает. А если еще и коробка автомат, то вообще все без толку.
Что мы предпринимаем в таком случае?
1. Одеваем цепи.
2. Ищем, кто бы толкнул.
3. Цепляем «галстук» и ищем, кто бы выдернул.
4. Поддомкрачиваем, и пытаемся напихать под колесо все, что только можем.
5. Покупаем, или делаем специальные резиновые коврики с шипами, которые можно подложить под колесо. И т.д. И т.д. И т.д.
А если это произошло далеко за городом? Да еще в равнинной местности? До ближайшей деревни, куда можно сходить за трактором, десятки километров. До ближайшей трассы – столько же. Вокруг никого и ничего. Ковриков нет, да и не помогут они, если ловушка тянется хотя бы на несколько метров. Цепей нет. А если есть, то удовольственное «страшенное» - надевать их на колеса посреди грязи.
Есть еще ручной вытаскиватель – лебедка. Правда, далеко не у каждого. А на равнине и зацепить ее не за что.
И последнее. Опасно оставлять авто без присмотра посреди поля и топать за 10 км до ближайшей автотрассы за помощью. А там уламывать всех, суя немалые деньги, чтоб они повернули в грязную степь.
Никаких таких проблем не возникнет, если в багажнике вашего авто лежат два самовытаскивателя.
Сделать самодельные – пара пустяков для домашних «кулибиных».
Что происходит в таком случае? Ну, залетели мы в грязевую ловушку. Высовываемся в окно и видим, что ведущее колесо «шлифует» на месте. Хм. Улыбнемся. Вылезаем. Открываем багажник.
Надеваем на руки х/б перчатки, чтоб не испачкать рук. Берем браслеты. Приставляем к ведущему колесу и защелкиваем. Повторяем такое же со вторым ведущим колесом. Садимся за руль. Спокойно и без проблем выезжаем на сухое ровное место. Отсается снять и обратно положить в багажник (с папиросой во «рте»).
И едем дальше, наслаждаясь музыкой и комфортом.
Нормально?. Еще как!
Модель для легковых машин и для внедорожников тестирование уже успешно прошла, запущена в серийное производство.
На очереди - модель для грузовых машин.
Желающие могут сделать такую конструкцию или похожую самостоятельно, в принципе ничего сложного, если есть все детали. По фоткам всё понятно. Рынок большой всем места хватит. Дерзайте.
Особенность моей конструкции: применение цепи. Не нужно подгонять под размер колеса.
Фотографии, видео, отзывы, результаты испытаний можно посмотреть здесь: http://solar-neva.ru/bc/bc.html
Представим себе ситуацию: наша легковушка, пытаясь проскочить грязное или заснеженное место, прочно застряла в этой грязевой ловушке. Раскачка ничего не дает. А если еще и коробка автомат, то вообще все без толку.
Что мы предпринимаем в таком случае?
1. Одеваем цепи.
2. Ищем, кто бы толкнул.
3. Цепляем «галстук» и ищем, кто бы выдернул.
4. Поддомкрачиваем, и пытаемся напихать под колесо все, что только можем.
5. Покупаем, или делаем специальные резиновые коврики с шипами, которые можно подложить под колесо. И т.д. И т.д. И т.д.
А если это произошло далеко за городом? Да еще в равнинной местности? До ближайшей деревни, куда можно сходить за трактором, десятки километров. До ближайшей трассы – столько же. Вокруг никого и ничего. Ковриков нет, да и не помогут они, если ловушка тянется хотя бы на несколько метров. Цепей нет. А если есть, то удовольственное «страшенное» - надевать их на колеса посреди грязи.
Есть еще ручной вытаскиватель – лебедка. Правда, далеко не у каждого. А на равнине и зацепить ее не за что.
И последнее. Опасно оставлять авто без присмотра посреди поля и топать за 10 км до ближайшей автотрассы за помощью. А там уламывать всех, суя немалые деньги, чтоб они повернули в грязную степь.
Никаких таких проблем не возникнет, если в багажнике вашего авто лежат два самовытаскивателя.
Сделать самодельные – пара пустяков для домашних «кулибиных».
Что происходит в таком случае? Ну, залетели мы в грязевую ловушку. Высовываемся в окно и видим, что ведущее колесо «шлифует» на месте. Хм. Улыбнемся. Вылезаем. Открываем багажник.
Надеваем на руки х/б перчатки, чтоб не испачкать рук. Берем браслеты. Приставляем к ведущему колесу и защелкиваем. Повторяем такое же со вторым ведущим колесом. Садимся за руль. Спокойно и без проблем выезжаем на сухое ровное место. Отсается снять и обратно положить в багажник (с папиросой во «рте»).
И едем дальше, наслаждаясь музыкой и комфортом.
Нормально?. Еще как!
Модель для легковых машин и для внедорожников тестирование уже успешно прошла, запущена в серийное производство.
На очереди - модель для грузовых машин.
Желающие могут сделать такую конструкцию или похожую самостоятельно, в принципе ничего сложного, если есть все детали. По фоткам всё понятно. Рынок большой всем места хватит. Дерзайте.
Особенность моей конструкции: применение цепи. Не нужно подгонять под размер колеса.
Фотографии, видео, отзывы, результаты испытаний можно посмотреть здесь: http://solar-neva.ru/bc/bc.html