Шеви-Нива ВНИМАНИЕ!!!

[witlen]

Очередной подарок от автоВаза.
При использовании ключа с "лентяйкой" (или с кучей брелоков, прицепленных к нему) может возникать следующая проблема - фиксация ключа в замке зажигания в положении "ЗАЖИГАНИЕ" очень условна и при езде по неровной дороге, вибрациях возможно самопроизвольное проворачивание ключа в замке, что может привести к выключению зажигания и срабатыванию защёлки руля...... в движении.....
УЖАС!!!!!!
ПОКУПАЙТЕ ИХ ПРОДУКЦИЮ!!!!!

[Сергей В.]

обожаю автоваз

[Василий Х]

Эти дельцы, перестали в жгутах магнитолы, закладывать провода на задние динамики.
А в калине, на двери, жгуты идут через разъёмы. Так вот, от разъёма магнитолы до разъёма в стойке двери, провода на динамик есть, а от разъёма и в самой двери нет.

[Сергей В.]

экономия, чтобы "машины" дешевле стоили и что бы пользователь сам мог прокладывать те провода,какие ему нравятся

[Василий Х]

что бы пользователь сам мог прокладывать те провода,какие ему нравятся

Ага, через разъём, который не обойти стороной. Приходится дрелью пользоваться.

[Василий Х]

Ещё о калине: похоже дверь и обшивку к ней в разных ПТУ проектировали. Центр отверстия (дыры) под динамик и центр выштамповки под динамик в обшивке не совпадают. Более того, они даже не параллельны.

[witlen]

Если про калину, то не в ПТУ, а грамотные инженеры, несколько групп, которые проектировали разные части машины, не подозревая о том что они делали, а собирал воедино совершенно другой человек. ...... причём видимо все в это время "бухали" безбожно...... грустно.
А у человека действительно при езде на неровной местности отключается зажигание и срабатывает защёлка руля (сам видел). Страшно. Дилеры сказали (типа отмазались) что на всех машинах такой плюгавый замок зажигания - ДОВОД ОДНАКО. Нет фиксации в положении "ЗАЖИГАНИЕ" и это уже при пробеге в 1700 километров.
.... Одна надежда - может отзовут всю партию на переделку?.... как например Тойота?...

[Василий Х]

не в ПТУ, а грамотные инженеры

Одни в дюймах, рулетки имели, другие в сантиметрах. А, уж крышка багажника (рычажный механизм) точно дипломный проект какого-то ПэТэУшника.

[witlen]

Продолжение эпопеи - оказывается на замке шнивы есть положение условно назовём "недозажигание"- в нём загорается "чек" на панели, итд (при переходе "на ключ" после дистанционного запуска двигатель продолжает работать) и непосредственно само "зажигание" - присутствует некоторое ощущение фиксатора, далее подпружиненный стартер.
Так вот. если водитель оставил ключ в положении "недозажигание" после дистанционного запуска и поехал - то при тряске и вибрации ключ (большой, шедевр итальянских дизайнеров ) начинает смещаться и попадает в положение "выключенно", глохнет двигатель и возможно срабатывание защёлки руля.......
ЛЮДИ!!!!! ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ О ДАННОЙ КОНСТРУКТИВНОЙ ОСОБЕННОСТИ СВОИХ КЛИЕНТОВ!!!!!! СПАСАЙТЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ЖИЗНИ !!!! (Это не стёб а на полном серьёзе!)

[Сергей В.]

возможно срабатывание защёлки руля.......

а точно возможно? срабатывание будет только в том случае, если ключ вынут , а пока он в замке, это не возможно.. другое дело, что тормоза пропадут и гур отрубится,это, да

[witlen]

сам с этой машиной "покувыркался". защёлка может сработать когда ключ проворачивается в положение выкл - сам попробуй(вытащи ключ из замка - покрути рулём - руль защёлкнется, и чтобы отпустило руль надо перевести ключ в положение ВКЛ и одновременно дать слабину на руль). т.е когда ключ съезжает в положение выкл - глохнет двигатель, продолжаешь крутить рулём - ЩЁЛКАЕТ палец защёлки. всё, зафиксировано на месте.

[Сергей В.]

мож просто замок накрылся и потому так работает?

[Александр М.]

Нет. На всех тазах защелка срабатывает при вставленном ключе в замок.

На десятках чтобы закатить мертвый тазик, необходимо включать зажигание, иначе руль запрется. А катить автомобиль с включеным зажиганием иногда чревато.

[Василий Х]

катить автомобиль с включеным зажиганием иногда чревато

Чем?

На десятках чтобы закатить мертвый тазик, необходимо включать зажигание, иначе руль запрется

А, на всех остальных машинах также. Только на нормальных достаточно АСС включить, или после выключения зажигания оставить ключ в замке.

[witlen]

Речь шла про конкретную модель - Шевроле-Нива. В тот-же день заехала десятка - внимательно изучили замок - такого аффекта нет. Нормальный (в вазовском исполнении) замок. Если официалы ничего не решат (всё-же гарантия и замок на срывных болтах) - у них отмазка что на всех машинах такой замок - будет снят замок и специально обученный умный человек переберёт замок.

[Александр М.]

катить автомобиль с включеным зажиганием иногда чревато

Чем?

Стеклами пытался вредный тазик руки прихлопнуть из-за криворуких установщиков сигнализаций.

Случались пожароопасные моменты при включении зажигания.

Для чистоты эксперимента необходимо первое включение делать в лабораторных условиях.

Да мало ли чего ещё.

[Василий Х]

Как же тогда, в перечисленных случаях, машины своим ходом ездили?

[Александр М.]

Как же тогда, в перечисленных случаях, машины своим ходом ездили?

Нормально ездили, как весь остальной хлам на дороге.

А ты похоже не встречал подключение доводчиков на ЦЗ?

[Василий Х]

А ты похоже не встречал подключение доводчиков на ЦЗ? Wink

У доводчика, вроде как бы отсечка есть. Руки прищемить не должно, как говорится: "у страха, глаза велики".
P.S. Зачем, когда "в рукопашную" перемещаешь машину, замки закрывать-то?

[Александр М.]

А ты похоже не встречал подключение доводчиков на ЦЗ? Wink

У доводчика, вроде как бы отсечка есть. Руки прищемить не должно, как говорится: "у страха, глаза велики".
P.S. Зачем, когда "в рукопашную" перемещаешь машину, замки закрывать-то?

Так зажигание включилось. А у нас Москва за околицей.

Неужели таких не встречалось. У нас каждая вторая.