Каждый клиент, приходящий ко мне по установки автозапуска, изрыгает из себя "Старлайн А-91" и писает при этом кипятком.
Эммунинет взбунтовался. Только за одно это ненавижу старлайн. Мозги девушка Алина промывать умеет качественно.
А реально А-91 не подходит многим автомобилям с нагруженными замками зажигания по сечению силовых проводов.
Аллигатор S-875 несколько штук поставил - дам 100 очков вперед перед тем обос... описанным старлайном.
у старлайна - отказ от запуска при просадке питания бортовой сети, у аллигатора- нет.
у старлайна не важно сколько каналов заявленно - брелок работает только на 5ти.
эргономика осталась от В9, а обещалось-то счастье...
Так эта суперразрекламированная сигналка оказалась тем ещё дерьмом.
Цетральный замок не управлялся по причине говенной проводки в комплекте. И таходатчик ей не нравится видишь ли на датчике распредвала.
Теперь всегда говорю клиентам, когда приносят данный бренд, что они выбрали далеко не лучшую сигналку.
Цитирую:
Наверное, любой разумный человек хоть раз в жизни спрашивает себя, откуда вокруг столько г...,
почему он должен делать это г... и кому это г... вообще может понадобиться.
В середине XX века человечество столкнулось с множеством проблем.
Во-первых, на горизонте замаячили перенаселение, нехватка ресурсов и третья мировая война.
Кроме того, производственные мощности наращивались слишком быстро.
Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет,
то уже через год вы со своим заводом идете на..., и вам обидно.
История не сохранила имени человека, которому впервые в голову пришла светлая мысль производить не автомобили,
а г.... Но мы, конечно, можем представить, что поначалу его идеи воспринимались в штыки.
Но покупатели полюбили г... пуще всего остального и даже обнаружили в нем неожиданные для конструкторов
достоинства. Г... поставили на поток.
Очень скоро производители автомобилей поняли, что в производстве г... есть три важных элемента:
реклама, дизайн и цена.
Благодаря рекламе любое г... можно продать. Благодаря дизайну можно продать г... чуть дороже.
А правильно выбранная цена ― не слишком дорого, но и не слишком дешево ― не дает покупателю признаться,
что он купил г....
Успех г... на рынке оказался столь ошеломляющим, что очень скоро подобные практики стали общепринятыми,
и не только в автомобильной индустрии.
Продажи г... породили индустрию сервисов (которая чинила г...),
рекламную индустрию (которая придумывала новые названия для г...)
В 90-х казалось бы безупречная концепция г... начала давать сбои. Мощности становились все мощнее, и
хотя население росло, люди не успевали потреблять все производимое г....
Над развитым миром нависла, как писали в советской прессе, угроза безработицы.
Выйти из кризиса удалось благодаря трем экономическим концепциям, которые в той или иной степени были
реализованы в последнем десятилетии ушедшего века.
Во-первых, слегка опасаясь собственной смелости, производители постепенно перешли к выпуску полного г....
К сожалению, это не вполне сняло угрозу безработицы, так как производство пришлось перенести в Китай и Индонезию ―
только там можно было найти достаточно неквалифицированную рабочую силу.
Впрочем, вывод на рынки полного г... ускорил цикл потребления, так что какой-то положительный эффект от этого все же был.
Во-вторых, увеличились расходы на рекламу. Рекламировались уже не товары, а образ жизни, основанный на бесконечном
потреблении. Именно резко увеличившиеся рекламные поступления позволили скромному ежеквартальному журналу Govno Qua
rterly превратиться в лоснящийся ежемесячник GQ.
Но настоящим спасением оказался Интернет, потому что именно здесь можно было заниматься производством г...
практически бесконечно. Если раньше властям предержащим приходилось ломать голову, чем занять того или иного
индивидума, то с изобретением Интернета и особенно веб-дизайна за 500 долларов эта проблема оказалась решена.
К концу XX века процесс в целом был завершен. Пост-индустриальная экономика, не успев родиться, превратилась
в экономику г.... Сотни миллионов людей занимались неизвестно чем только потому, что им было страшно
остановиться и принюхаться.
Почему г... выгодно?
Оно дешево в производстве и быстро выходит из строя, провоцируя этим новые продажи.
Почему полное г... выгоднее обычного г...?
Оно лучше продается. Частично из-за того, что оно дешевле г..., но важную роль играет и человеческий фактор:
поставленные перед выбором потребители зачастую отдают предпочтение полному г...у. Этот психологический эффект
объясняется контрастностью нашего мышления. Представьте себе черную и белую костяшки домино.
На черной костяшке вам бросаются в глаза белые точки. На белой костяшке ― черные. Так и с товарами народного
потребления. Если потребитель купил полное г..., он обязательно найдет в нем что-то хорошее.
Если же потребитель купил обычное г..., он может почувствовать себя обманутым.
(если кто не понял, это была обещанная картинка; поверьте в текстовом виде она лучше, чем в графическом)
В общем, если вы хотите, чтобы ваше г... хорошо продавалось, не жалейте г.... Жиденькое г...ецо никому не нужно!
Почему же тогда обычное г... до сих пор не сняли с производства?
Оно позиционируется как элитный продукт. У потребителя должен быть выбор между несколькими сортами г...,
ведь он хозяин своей жизни.
Охватывает ли индустрия г... только материальную сферу?
Конечно, нет. Включите телевизор. Посмотрите десятку самых популярных книг. Послушайте радио.
Почитайте газету . Производство духовных объектов работает по тем же законам,
что и производство объектов материальных. Только вони больше.(c)
witlen
Ну, к чему этот опус?
Мы ведь здесь психологию покупателя - клиента не сможем изменить. Возможно, что и к сожалению...
В любой сфере деятельности, производитель ориентируется, как на рядового потребителя, так и на "элитного"... Как бы мы не "расписывали" достоинства той, и недостатки другой , к примеру, сигналки - клиент в любом случае выберет то, на что у него средств хватит...
Мы немного по другому делаем. Объясняем клиенту, что на свою работу мы даём гарантию, а если он приехал со своим (как говорилось выше дерьмецом), то нам иметь геморроя с гарантийным обслуживанием, как-то не очень хочется.
Тут, я целиком и полностью согласен! Всем говорим, что гарантия на привезенную сигналку - на продавце! Наша в этом случае, только на работу. И еще берем денег за проверку перед установкой... Клиенту обьясняем: "А если она неисправна, то как мы сможем доказать, что она уже была такая, а не во время установки поломалась"... Вот если в этом случае он с нашими действиями не согласен - тогда и на дверь указываем...
Я сказал про последнюю точку - когда у человека в голове пустота, а в глазах фанатизм. ....и я в свою очередь знаю, что будет геморой. Ну не делать же самому себе проблемы?
witlen писал(а):Я сказал про последнюю точку - когда у человека в голове пустота, а в глазах фанатизм. ....и я в свою очередь знаю, что будет геморой. Ну не делать же самому себе проблемы?
Таким обычно объясняю, что сигналка нужна исключительно для облегчения открывания автомобиля, и не обязательно только хозяином.
Почитал новые предложения от Ультрастара с рекомендованными ценами....
в новые сигналки кан-адаптер рекомендовано стоит 1300 рябчиков.
повторяю свой старый вопрос - почему сигналка без кан-адаптера стоит ВСЕГО НА 200 рублей дешевле?.......
.....или кто то кого то на поднятой волне и поимел.....????
witlen писал(а):Почитал новые предложения от Ультрастара с рекомендованными ценами....
в новые сигналки кан-адаптер рекомендовано стоит 1300 рябчиков.
повторяю свой старый вопрос - почему сигналка без кан-адаптера стоит ВСЕГО НА 200 рублей дешевле?.......
.....или кто то кого то на поднятой волне и поимел.....????
