Новые системы

[Lew]

Да, при отключении в таблице программирования CAN, аналоговые провода работают в обычном режиме.

[witlen]

при работе с кнопкой старт-стоп в инструкции (из текста) - синий-выход на тормоз, желто-черный - выход "+" на кнопку. из диаграмм- желто-черный - выход на тормоз, желто-белый - "-" выход на кнопку.
Чему верить?

[Lew]

Ошибка в инструкции. Черно желтый педаль тормоза, а желто-белый импульс запуска, т.е. временная диаграмма правильная, в тексте ошибка, программируем при этом таб.№ 2, функция №8, состояние №3, синий провод при этом становится поддержкой АСС.

[witlen]

ну вот, появляется логика.
вопрос далее - при выборе управления ЦЗ через кан-адаптер аналоговые реле перестают управляться?
например шкоду делаем с помощью мультика 100го, но управление ЦЗ аналоговое через резистюльничек, с включением функции перезапирания после глушения. Почему? потому что кан-адаптер запирает без включения "сейфового" режима, а по аналогу получается - моргает красный светодиод в водительской двери,далее при включении зажигания и опознании чипа иммобилайзера "сейфовый" режим отключается (светодиод в водительской двери перестает моргать), а перезапирание после глушения снова включает все что нужно и светодиод заводской охранки радостно моргает до следующего запуска/прогрева.

[witlen]

Да, так как это беседка и тема про новые системы, то подразумевается что возможен всякий разношёрстный треп.
поэтому позволю себе: други, Ваше мнение о Пандоре 3290....... на снимке платы я не увидел ни одного электролитического кондёра, ни одного варистора (за позистор можете бить меня ногами). и.....о чудо! -если понадобиться снять блок, то провода силового выхода нужно будет резать - там нет разъема..... конечно это дешевле, но адекватнее ли?

[Lew]

В новых системах, если выбрал CAN, аналог "отваливается", это касается и Ц.З. Импульс дозапирания можно реализовать через кондюк, отвязав его управление от зажигания и провода состояния автозапуска, со шкодами сталкивался с данной проблемой, особо сильно не мешало, правда энергопотребление было запредельным, точных цифр сейчас уже не помню.

[witlen]

а как бы хорошо было...... Дублирование ЦЗ в следующих прошивках верните.

[witlen]

и перезапирание ЦЗ не увидел.

[witlen]

или это 1-5-перезапуск с запиранием дверей. только перезапуск после чего?

[witlen]

пардон, 2-7, присутствует.
а что такое перезапуск с запиранием?

[witlen]

насколько я понял к FX10 можно подключить и 200й мультикан, только придется массу на модуль подключить отдельно? (и соответственно) переподключив остальные провода? (у 200го функционал больше)

[Lew]

На счет 200, не всегда функций у него больше, там производители поляки, и не на всех "наших" машинках все работает. На счет функции 2.7 это пожалуй будет то самое что так пригодится на шкодах, сан юнгах, хундай солярис, киа рио и им подобных, когда при выключении зажигания открывается Ц.З.

[witlen]

красный провод питания на кан-адаптер соединять с +12 вольт или с плюсом датчика удара? или?

[Lew]

Это питание модуля.

[witlen]

на +12вольт, через какой номинал предохранителя?

[Lew]

3 А

[witlen]

12 вольт?

[Lew]

Да. При испытаниях выдерживал импульс 85 вольт.

[witlen]

ну, это оч хорошо.
вопрос далее -как я заметил в этот же разъём прекоасно подключается и 200й мультик. его питание тоже напрямую на +12 вольт через 3А пред? у 200го стойкость такая же? (по протоколу обмена с сигнализацией они должны быть идентичны, т.к. оба работают с Аллигаторами серии ТД).

[Lew]

Они почти идентичны.