Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Появились жалобы на иммобилайзер сатурн CI-55. Суть проблемы заключается в том, что сети WiFi глушат канал связи иммобилайзера и метки.

Боюсь, тут ни чего не сделать

А при проектировании устройства это учесть нельзя было? Очень не хотелось бы стать участником судебного преследования . Благо немного их поставили.

Василий, а кто ж знал, что вай фай понавешают везде? Иммо проектировали когда не было такой проблемы...
а суд тут причём? проблема появилась после того, как иммо выпустили
сигналки, старые, тоже подвержены помехам и грабберам

Если, экспертиза выяснит, что дтп произошло из-за иммобилайзера.

мотор на дороге заглохнет?

Обгон самый опасный манёвр.

Звонок из морга в магазин "Ямаха":
- Сколько вы сегодня мотоциклов продали?
- Восемь, а что?
- Нам закрываться скоро, а трое где-то еще катаются.

Василий, ты не ответил на вопрос

Заглохнет на однополосной дороге, ещё куда ни шло. А если на перекрёстке, в левом ряду или (не приведи господь), на встречке во время обгона?

Иммобилайзер опрашивает метку 1 раз при включении зажигания, и следующий раз, опрашивает после очередного включения зажигания, так, что мотор во время работы, он не заблокирует

Сергей В. писал(а):Иммобилайзер опрашивает метку 1 раз при включении зажигания

Если бы. Включаю зажигание, завожу мотор, выхожу из машины (метка в карман), иммобилайзер начинает пищать (не видит метку), захожу в мащину, иммобилацзер пиликет, что метку увидел. Если опрашивание метки происходит только при включении иммобилайзера, то что будет если владельца выкинут из машины при работающем моторе?

Да, Василий, ты прав, я ошибся, проверил иммо, он периодически опрашивает

О чем вы?? Водителю дается 30 секунд, что бы он закончил опасный маневр(если таковой выполняется). т.е. если пропала метка(заглушена) 30 секунда ожидания, затем 30 секунд звуковой индикации. Вот за эти 30 секунд владелец авто должен завершить маневр. Все прописано в инструкции.
Что бы не было этих проблем мы ставим новые систем KGB G-5 с цифровой блокировкой...А если нужна именно пассивная функция антиограбления, то тут уже иммобик..

леон писал(а): Водителю дается 30 секунд, что бы он закончил опасный маневр(если таковой выполняется). т.е. если пропала метка(заглушена) 30 секунда ожидания, затем 30 секунд звуковой индикации. Вот за эти 30 секунд владелец авто должен завершить маневр.

То есть я, как водитель, должен всегда во время движения прислушиваться не запищит ли иммобилайзер? Теперь даже музыку в машине не послушаешь.

пикающий бипер создаёт такой диссонанс с музыкой в машине, что понять, что причина в этом не составит труда, и даже под торпедой он пикать будет очень громко и понятно

Василий Х писал(а):

леон писал(а): Водителю дается 30 секунд, что бы он закончил опасный маневр(если таковой выполняется). т.е. если пропала метка(заглушена) 30 секунда ожидания, затем 30 секунд звуковой индикации. Вот за эти 30 секунд владелец авто должен завершить маневр.

То есть я, как водитель, должен всегда во время движения прислушиваться не запищит ли иммобилайзер? Теперь даже музыку в машине не послушаешь.

ставьте диод вместо биппера.
55 сатурн вполне адекватный иммо.(был, до повышения цен) Вопрос о актуальности обновления модельного ряда, это да...
Просто меня никак не удивляет, что иммо 2.4 теряет связи от WiFi...

Решил выключить функцию антиограбления для теста... Загнал в сервисный режим иммо без меток я так не играю ...

Вот это прикол! Буквально, вчера приезжал клиент с жалобой на периодическую не корректную работу дополнительного иммобилайзера с частотой 2,2 ГГц.
Так вот, где собака порылась!

Пока неизвестно от какого вайфая шалит иммобилайзер, то ли уличного, то ли смартфона владельца.