Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Вот ещё одно изделие. Оно позволяет эмулировать сигналы с замка зажигания AudiQ7 (не ключ).Называется DBALL2.

Ну так ссылки ведь нельзя ))) все что помечено зеленым можно обойти при помощи ЭвоКей. Т.е. имея его в запасе можно не тревожить ключников

Последние Фортин (Эво-Оne) позволяют сделать запуск со штатного ключа многоих авто. Даже немцев(но на немцах все равно нужен чип)

Если интересно могу в ЛС дать ссылки на видео с фортин

ну как то так.Можно и на русском такое найти
вообще от темы ушли ,может разделить ее как то к подделкам не относится.

Фортин на audi q7 работает только как банальный CAN адаптер.

По улицам много Q7 (безкнопочных) ездит и сигнализацию с автозапуском хотят.

Ауди А6-8, S6-8 запуск со штатного ключа...

Делал сам запуск со штатки на Астру J и Ниссан Патрол . Все подключения разъем в разъем, и РАВ4 последний и предъидущий там просто проводами ....

Да, хорошо всё это, но запуск со штатного брелка - это как малиновый пиджак в 90-х, понты для приезжих. И никакой форт.. не заменит сигналку с обраткой, а тем более с функцией автозапуска. Да и разница в цене между простым обходчиком и безчиповым - целый порядок. Об этом я говорил выше, по поводу "наряжаем".

Значит все же не читал и не понял в чем разница. И если почитать -можно понять что кроме обхода иммо ЭвоАлл( примеру) ставит штатку,включает обогрев(по кан,сам когда надо) закрывает ,открывает ,на отдельных моделях работает штатный кейлес ...

Убеждать безполезно надо пробовать ,а потом что то говорить ....

А какова дальность управления штатным брелком?

Всё зависит от того как высоко его удастся подбросить. Некоторые уверены в том, что дальность напрямую зависит от силы нажатия на кнопку брелка, или (по совету известного сатирика), чем резче выбросить вперёд руку в момент нажатия кнопки, тем дальше сигнал улетит.

ну а что по этому поводу скажет великий и могучий ММС?????)))))

Василий Х писал(а):Всё зависит от того как высоко его удастся подбросить. Некоторые уверены в том, что дальность напрямую зависит от силы нажатия на кнопку брелка, или (по совету известного сатирика), чем резче выбросить вперёд руку в момент нажатия кнопки, тем дальше сигнал улетит.

Василий, ну нельзя же так резко.

А то приземление из облаков может стать сильно болезненным.

Как там у первоисточника "облачный сервис"?

посмотрел схему старлайна Ф1..... недостаток один - нет сигнализации, которая работает с этим модулем по D2D.

Ну конкретно Ф1 управляется по протоколу,но он там урезан... За то просто "минусом" он не упаравляется,это убрано програмно.
По поводу дальности - добавляем любую сигнализацию...ГСМ...
ЭвоКей можно к ЛЮБОЙ подключать...Кстати таблица машин что выше выкладывал вчера поменялась. Появились Вольво.

Василий Х писал(а):Всё зависит от того как высоко его удастся подбросить. Некоторые уверены в том, что дальность напрямую зависит от силы нажатия на кнопку брелка, или (по совету известного сатирика), чем резче выбросить вперёд руку в момент нажатия кнопки, тем дальше сигнал улетит.

Сергей, ответь пожалуйста, что это за продукт.
Чей и какой?

http://velo-moto.prom.ua/p6892334-signa ... yazyu.html

Это не наше.