Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Это жесть какая то. История повторяется.
Девушка приехала: "дёргается, глохнет". Чего с неё возьмёшь?
Вот и взял я этого матизку 10 г.в. в ремонт. Три часа коту под хвост без копейки.

А вот был случай лет пять назад описывал где то здесь.
Там я был герой.
А симптомы один в один.



Что делал. По диагностике показал обрыв датчик скорости. Опытным путём исключил его из списка подозреваемых.
Замерил давление топлива.
Прикрутил плюсовую клемму на АКБ, которая болталась.
Раскрутил жгуты проводов на моторе, осмотрел. Дёргал их на заведёной.
И каждый раз ворота на распашку - на испытания. Потому как на месте хоть обгазуйся, работает замечательно.
Задом же едет с буксом и до 40 км/ч без проблем.
Передом хоть укакайся, едет только на малых оборотах. Чуть больше газ - глохнет.
Как обрыв питания на контроллере.
Контроллер в салоне. Высоковольтку тоже думаю исключаем, генератор даёт не более 14,6.
Матизка не сдаётся.

Может будут какие то версии?

Саш, это вопрос на матизофорум, я думаю

Вывесить ведущие колёса, и проверить тоже самое.

_________________
дум спиро спэро

Сань, колодки тормозные задние проверь.

_________________
Я бы никогда не спорил, если бы со мной всегда соглашались

А варианты возможны?

_________________
Я бы никогда не спорил, если бы со мной всегда соглашались

О такой неисправности не только матизофорум не слышал, но и гугл тоже.

Это было сделано первым делом.
Я ж писал - только выезд за ворота.
На подъёмнике 100 км/ч набирает за полторы секунды на 4-й передаче.

Да х..н его знает.
Мне одному что ль такие авто попадаются?
Если мне два раза уже попадались, плюс скутеры пару раз тоже только задом, то реально у кого то на этой планете по теории вероятности такое тоже должно встречаться.
И не раз.

Тёса, на подъёмнике задние колёса не крутятся, скинь барабаны и будет тебе счастье! За одно и девушку удовлетворишь (технически)

_________________
Я бы никогда не спорил, если бы со мной всегда соглашались

Так, ведь и я о том же. Ручник проверить не мешает (и трос в том числе).

_________________
дум спиро спэро

Какой трос, о чём вы?
Да трос заднего тормоза когда на скутере отпускаешь, теряется масса (в случае обрыва штатной массы) на двигателе и скутер глохнет.
Вы что матизку со скутером перепутали?
Или не слышите меня.

Контроллер двигателя отрубается (теряет питание) в момент закручивания мотора (перемещения на подушках двигателя) в сторону моторного щита.
Тупо рвётся контакт в каком то проводе. Либо КЗ. В моторном жгуте.
А вы мне про какой то тормоз.

Повторяю.
И та "десятка" пять лет назад и этот матизка ведут себя одинаково.
На месте на ХХ работают нормально.
Задним ходом передвигаются прекрасно в любом режиме. Хоть с буксом трогайся.

А вот езда обычным способом, как все автомобили, для них большая проблема.
Та десятка вообще не ехала передом.
Матизка едет передом только если очень-очень плавно трогаться.
Чуть газ дал, чтоб рывком тронуться - сразу заглох. Плавно трогаться в обычном режиме - дёргается, как паралитик.

может с увеличением оборотов центробежная сила чего-то вращающегося тормозит мотор?
на низких оборотах не тормозит, а газонуть, начинает выходить за пределы и тормозит.. по принципу вариатора

И ничего не тормозит. Писал же уже. Хоть обгазуйся.
Проблема проявляется только в момент, когда "клюёт" мотор в одну сторону.

Да кстати.
Забыл написать.
Катался я на нём по городу.
В спокойном режиме набирал аж 60 км/ч на 4-й передаче.