Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Это жесть какая то. История повторяется.
Девушка приехала: "дёргается, глохнет". Чего с неё возьмёшь?
Вот и взял я этого матизку 10 г.в. в ремонт. Три часа коту под хвост без копейки.

А вот был случай лет пять назад описывал где то здесь.
Там я был герой.
А симптомы один в один.

Александр М. писал(а):Был у меня недавно случай.

Тазик на ремонт приехал... задом. Дело было летом, ворота открыты, поэтому его скромные маневры сразу заметили.

Спрашиваем: ты чего, передом ездить не умеешь?

Да нет, говорит, умею. "Но передом она, сука не едет, глохнет сразу, только задом".

Короче мы дольше хаха ловили, чем я её чинил. Хозяин авто конечно в шоке был. Он пока парням рассказывал свою недельную эпопею с ездой то передом, то задом, я так скромно выхожу, говорю: забирай готово. Он в осадок выпал и целый час кругами вокруг по пересеченке ездил. После каждого круга заезжал спрашивал: а что было?

Я взял 300 рублей и посоветовал машину освятить. Причину не сказал.

Что делал. По диагностике показал обрыв датчик скорости. Опытным путём исключил его из списка подозреваемых.
Замерил давление топлива.
Прикрутил плюсовую клемму на АКБ, которая болталась.
Раскрутил жгуты проводов на моторе, осмотрел. Дёргал их на заведёной.
И каждый раз ворота на распашку - на испытания. Потому как на месте хоть обгазуйся, работает замечательно.
Задом же едет с буксом и до 40 км/ч без проблем.
Передом хоть укакайся, едет только на малых оборотах. Чуть больше газ - глохнет.
Как обрыв питания на контроллере.
Контроллер в салоне. Высоковольтку тоже думаю исключаем, генератор даёт не более 14,6.
Матизка не сдаётся.

Может будут какие то версии?

Саш, это вопрос на матизофорум, я думаю

Вывесить ведущие колёса, и проверить тоже самое.

Задом же едет с буксом и до 40 км/ч без проблем.
Передом хоть укакайся, едет только на малых оборотах. Чуть больше газ - глохнет.

Сань, колодки тормозные задние проверь.

Девушка приехала... Чего с неё возьмёшь?

А варианты возможны?

Сергей В. писал(а):Саш, это вопрос на матизофорум, я думаю

О такой неисправности не только матизофорум не слышал, но и гугл тоже.

Василий Х писал(а):Вывесить ведущие колёса, и проверить тоже самое.

Это было сделано первым делом.
Я ж писал - только выезд за ворота.
На подъёмнике 100 км/ч набирает за полторы секунды на 4-й передаче.

siga писал(а):

Задом же едет с буксом и до 40 км/ч без проблем.
Передом хоть укакайся, едет только на малых оборотах. Чуть больше газ - глохнет.

Сань, колодки тормозные задние проверь.

Да х..н его знает.
Мне одному что ль такие авто попадаются?
Если мне два раза уже попадались, плюс скутеры пару раз тоже только задом, то реально у кого то на этой планете по теории вероятности такое тоже должно встречаться.
И не раз.

На подъёмнике 100 км/ч набирает за полторы секунды на 4-й передаче.

Тёса, на подъёмнике задние колёса не крутятся, скинь барабаны и будет тебе счастье! За одно и девушку удовлетворишь (технически)

siga писал(а):на подъёмнике задние колёса не крутятся,

Так, ведь и я о том же. Ручник проверить не мешает (и трос в том числе).

Какой трос, о чём вы?
Да трос заднего тормоза когда на скутере отпускаешь, теряется масса (в случае обрыва штатной массы) на двигателе и скутер глохнет.
Вы что матизку со скутером перепутали?
Или не слышите меня.

Контроллер двигателя отрубается (теряет питание) в момент закручивания мотора (перемещения на подушках двигателя) в сторону моторного щита.
Тупо рвётся контакт в каком то проводе. Либо КЗ. В моторном жгуте.
А вы мне про какой то тормоз.

Повторяю.
И та "десятка" пять лет назад и этот матизка ведут себя одинаково.
На месте на ХХ работают нормально.
Задним ходом передвигаются прекрасно в любом режиме. Хоть с буксом трогайся.

А вот езда обычным способом, как все автомобили, для них большая проблема.
Та десятка вообще не ехала передом.
Матизка едет передом только если очень-очень плавно трогаться.
Чуть газ дал, чтоб рывком тронуться - сразу заглох. Плавно трогаться в обычном режиме - дёргается, как паралитик.

может с увеличением оборотов центробежная сила чего-то вращающегося тормозит мотор?
на низких оборотах не тормозит, а газонуть, начинает выходить за пределы и тормозит.. по принципу вариатора

Сергей В. писал(а):может с увеличением оборотов центробежная сила чего-то вращающегося тормозит мотор?
на низких оборотах не тормозит, а газонуть, начинает выходить за пределы и тормозит.. по принципу вариатора

Александр М. писал(а): На подъёмнике 100 км/ч набирает за полторы секунды на 4-й передаче.

И ничего не тормозит. Писал же уже. Хоть обгазуйся.
Проблема проявляется только в момент, когда "клюёт" мотор в одну сторону.

Да кстати.
Забыл написать.
Катался я на нём по городу.
В спокойном режиме набирал аж 60 км/ч на 4-й передаче.

Тёса, а ноут на пассажирское сиденье и в путь? В момент расколбаса смотрим напряжение на ЭБУ и показания датчиков. Да и кабель от ДПКВ на предмет потёртости просмотреть.

Сегодня матизка успешно починен.
Теперь даже не интересно.
Но в очередной раз удивляюсь на дебилов-конструкторов от автомобилестроения.

Этот провод они оказывается на матизке переносят в третий раз с места на место.
А косяк то и не уходит совсем. Просто симптомы меняются от года к году, чтоб искать сложнее было.

Александр М. писал(а):Сегодня матизка успешно починен.
Теперь даже не интересно.

Ну, почему же, очень даже любопытно.

[quote name='Александр М.' date='17.3.2016, 12:03' post='9432']

Почитал, посмотрел фотки.
Так вот.
1 вариант крепили на лонжероне.Были косяки с отказом запуска.
2 вариант крепили на двигатель в районе стартера.
3 вариант нашёл я. Масса прикручена к креплению подушки двигателя.
Чуть заржавело и ву-а-ля, такой цирк.
Подушкой прижимает к двигателю - машина едет нормально.
Подушка кронштейн этот отодвигает от двигателя - машина глохнет.
Т.е. задом едет, предом нет, хоть тресни.
И никаких ошибок, связанных с питанием контроллера.
[/quote]

Банер надо повесить.
"Чиню автомобили, ездящие задом".