Jaguar ez-one ver.2 проблема с дистанционным запуском

[Serega83]

да, пойдёт,так же стоит для каждого аккума поставить свой предохранитель, что бы, если что предохранитель перегорел , и отключил аккум,

Попробую вот так. Только купить доп аккум нужно сначала.

[Сергей В.]

ну да, так и есть

[Serega83]

И еще... Есть ли смысл пропаять все силовые скрутки???

[Flip]

Есть, если на скрутках останется минимум канифоли и они будут жестко закреплены:)

[Василий Х]

Последовательно с предохранителем №1 тоже поставить диод. А, зарядку доп аккумулятора осуществлять через ограничительное сопротивление от цепи зажигания. И туда же добавить ещё один диод.

[Serega83]

Последовательно с предохранителем №1 тоже поставить диод. А, зарядку доп аккумулятора осуществлять через ограничительное сопротивление от цепи зажигания. И туда же добавить ещё один диод.

Вот так?

[Василий Х]

Да. Это для того, чтобы не закипел ваш доп акккумулятор в случае его полного разряда (при длительном отключении основного например). Доп аккумулятор следует брать гелевый.

[witlen]

открываешь блок, ищешь кондёр по моему на 370 (на мозги) и перепаиваешь на то что побольше и сможет влезть по габаритам.
При этом теряешь гарантию. Но выбирать тебе - или отказ от запуска при просадке АКБ или гарантия.

[Serega83]

открываешь блок, ищешь кондёр по моему на 370 (на мозги) и перепаиваешь на то что побольше и сможет влезть по габаритам.
При этом теряешь гарантию. Но выбирать тебе - или отказ от запуска при просадке АКБ или гарантия.

Думал об этом... и гарантии уже нет... только вот и не понял какой именно их там несколько...

[witlen]

На нем циферки 370

[sdemy]

Кондер стоит на 330 мкф вцепи по 5 в ,если не путаю ближайший к разъему антенны...

[леша-43]

А вы не пробовали проверить электрооборудование автомобиля?

[Сергей В.]

да уж, 1 раз такой вопрос по такой системе

[OhranSistemAvto]

Не знаю уж... Может проблема уже решилась... Но судя по "симптомам" на лицо - плохие контакты в цепи АКБ. Часто виновата "масса" на двигателе. Внешне вроде как и нормально, а открутить - окисление... Надо проверить все силовые провода... Открутить и зачистить.
Тк же, как писал неоднократно - бывает плохой контакт в 30-и Амперном предохранителе сигналки. Симптом болезни - тот же...

[Serega83]

Здравствуйте!
Проблема решилась уходом морозов но не на долго....
Опять те же симптомы - щелчек стартера и все при дистанционном запуске. С ключа в пол оборота заводится.
Только вот промерял напряжение на силовых проводах - падения нет везде в момент вкл стартера не ниже 10.5в но сигналка отключается!!!
К стати посмотрел массу двигателя - вроде все ок.
Вот я не устанавливал эту сигналку и не пойму какой контроль работы двиг выбрать правильно.
у меня по умолчанию - по напряжению
еще есть по генератору + или -, по тахометру.
У меня подключен провод контроля к колодке панели приборов как на схеме (красная стрелка)
При вкл зажиг на нем 12в
При вкл стартера падает до 6-7 в.
Может у меня неправильно выбран контроль двиг???

[OhranSistemAvto]

Привет! Если сюда подключен серо/черный провод, то должно быть запрограммировано " по генератору +".

[witlen]

начнем сначала - какая машина?

[OhranSistemAvto]

Так! Стоп, ребята! По схеме генератор и регулятор напряжения внизу.... Выходит, что провод контроля должен быть подключен на нижний провод "комбинашки", на №11.

[OhranSistemAvto]

Но это, как мне кажется, оказывать влияния на работу стартера во время автозапуска не должно... Если контроль подключен не правильно, то запускаться должен, но тут же глохнуть...
Или я не прав?

[Serega83]

начнем сначала - какая машина?

Хонда-Капа 2000г.в. японец