Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Ситуация в следующем. Сегодня остановился возле киоска и решил оставить машину работающей на охране. Поднял ручник, открыл дверь, нажал кнопку открытия (запрограмировано так что программа нейтрали так активируется). Вынул ключь но машина заглохла. Вышел и закрыл машину. Через пару минут она завелась и заведенная не реагировала ни на какие кнопки. Заглушил только открыв дверь ключом.

скорее всего просто помеха в эфире была, такое случается

Дак программа проверки логической нейтрали не выполнена. Я вышел из неработающего авто. С какой радости она завелась?

надо проверить петлю КПП на сигналке, может она на массу коротнула, вообще такого раньше не встречали

Вечером проверю и отпишусь. А то шутка опасная вышла.

и непонятно с чем это может быть связано, может стоит сигналку на замену процессора в в сервис отдать

Петля изолирована. Да и не ясно почему она запустилась сама. Автозапуск по t и таймеру не включена. Снимать блок и в магазин?

наверное, в зависимости от того, как работает служба рекламации у продавца.
можно в московский сервис отправить по почте viewtopic.php?f=49&t=1266

Спасибо за консультацию. Владелец магазина знакомый, поэтому проще через магазин )))

тогда, да, пожалуйста

Сегодня в наши края пришли морозы (-15) и я выявил такую проблему. Машина с автозапуска не запустилась после трех попыток. Я находился рядом и наблюдал за запусками. Стартер срабатывает но очень коротко, машина не успевает подхватить, причем на прогретой и крутит дольше и подхватывает. В чем может быть проблема? Контроль по тахометру с форсунки, время прокрутки стоит по умолчанию (3,6 с).

1. почему не пишите в свою тему, а в чужую?
2. попробуйте сделать контроль по маслу, эта система отлично работает с таким контролем

Прошу прощения, темы перепутал. А конденсатор в разрыв не поможет?

можно попробовать, но, маловероятно, нам не понятна причина такого поведения, потому, надо пробовать сделать контроль по маслу

Именно эта система встречалась с подобным эффектом.
В качестве импульсов она видела работу включеного вентилятора отопителя.
Не исключаю, что и бензонасос тоже может такое делать.

помехи, будь они неладны

С подключением "по маслу" проблема, лампа контроля давления гаснет раньше чем стартер начинает крутить. Еще варианты есть?

обмотка возбуждения генератора

Может лучше на датчик коленвала попробовать? А то ведь на возбуждения генератора может сигнал идти сразу при начале прокрутки стартера? Или я ошибаюсь?

artem-expert писал(а):Может лучше на датчик коленвала попробовать? А то ведь на возбуждения генератора может сигнал идти сразу при начале прокрутки стартера? Или я ошибаюсь?

Да, ошибаетесь.
Возбуждение генератора происходит практически всегда после запуска двигателя. Именно этот контроль подключаю при ремонте, когда по тахо работает неадекватно.