Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

да, ручник переподключить как на схеме показано
такой-же подойдёт, только его надо будет соответствующим образом запрограммировать

Попробую, спасибо.

пожалуйста

В общем:
1 концевик капота был от соединён, наверное задел случайно, благополучно поставлен обратно, работает.
2 при заглушенном двигателе, включают зажигание, выключаю, Авто в режиме как будто заведена, опускаю ручник-глохнет. Аналогичное состояние при всей процедуре постановки на автозапуска, но она не заводится, а все функции действуют, короче все происходит с полным молчанием двигателя, брилок показывает, что Авто заведено.
3 я так понимаю, что нет возбуждения на генератор. Если я правильно все понял.

bodrij писал(а): Контроль по тахометру, ручник подключен к контрольной лампе на панели.

А это как?

Тахометр плавно превратился в генератор, который затем так же плавно превратится в обрубок пробок провода?

Перепутал))) в общем проблнмму решил благополучно.
1 концевика капота восстановил, зачистил, работает.
2 сброс алгоритма сигналки к стандартным значениям.
3 переобучения вновь, установка контроля на тахометр.
Все заработало...
Спасибо за советы!!!

Кстати сигналку ставил сам, и не на одну машину именно эту. Все работало, конечно учился на своей. Такая аказия впервые, наверное при замене моста что то коротнулу, да и концевика слетел, но я думаю не в нем дело, а вот то что настройки слетели это факт.

раньше такого не встречали

Все когда то бывает)))

может и так

bodrij писал(а):Кстати сигналку ставил сам, и не на одну машину именно эту. Все работало, конечно учился на своей. Такая аказия впервые, наверное при замене моста что то коротнулу, да и концевика слетел, но я думаю не в нем дело, а вот то что настройки слетели это факт.

Радуйтесь, что после таких манипуляций ЭБУ двигателя не вылетел.