Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

))) теперь только доводчики срабатывают не на замыкание а на отмыкание машины и при автозапуске замки не запираются))))))) никто не знает как поправить? ну если не лазить в провода и блок управления...

_________________
При поездке по нашему городу видно, что для водителей и пешеходов сигналы светофора носят чисто рекомендательный характер.

Сергей, я ж написал, почему перегорел.
Мне увы доводилось часто сталкиваться с этим.
Поэтому и негатив.
Свои слова обратно не возьму.
Если ты водитель, а не водятел, то должен понимать, что делаешь в своём авто.

Но в данном случае ТС craurs отдельное спасибо за подробно описанную проблему.
Благодаря этому я вчера ещё дочитать не успел, а причину понял.

И Василий тоже меня удивил.
Смотрите как было дело.
Прикуриватель питается от зажигания (читай от сигналки).
При включении компрессора он обычно потребляет около 15А, что нравится и штатному предохранителю, и сигналке хватает, чтоб питать и его и авто и вентилятор отопителя на первой скорости.

Далее с ростом баров в колесе растёт соответственно и ток, потребляемый компрессором.
Он постепенно начинает превышать 20 А.
В таком случае плавного повышения нагрузки предохранитель не является слабым звеном в цепи, у него больше шансов отдать тепло окружающей среде, чем дорожке в блоке.
Предохранитель защищает от резкого скачка потребления. В случае плавного роста далеко не всегда.
И поэтому в данном случае странно, что сгорел предохранитель, а не блок.
Что кстати говорит об очень качественной сборке блока Ягуар.

Доводка стёкол осуществляется 4-м доп. каналом. (это по памяти, канал может быть под другим номером).
Главное нужно перевести этот канал из положения "вежливая подсветка" в положение "доводчик стёкол".

PS: и пожалйста, прикрутите к проводам компрессора крокодилы, чтоб на клеммы аккумулятора одевались.
Это не та штука, которую надо втыкать в прикуриватель по описанным мной выше причинам.

это из-за сброса настроек, теперь только на угад программитровать разные режимы надо и проверять, когда заработает как надо

неужели сигналка и компрессор вместе стали кушать более 30А, многовато..

А понял.
Это не доводчик стёкол, это управление ЦЗ.
Да, на Мазде может быть однопроводная схема управления ЦЗ.
В этом случае попадались такие перлы от установщиков, аж ахнешь.
Пару раз видел, когда разъём выходов ЦЗ с сигналке тупо выброшен, а подключен напрямую к доп. каналам.
В этом случае, да действительно, благодарите себя за сброс на заводские установки.

А реально, что там, может понять только специалист, увидев своими глазами.
Завтра кстати у меня в 9.00 записана Мазда 323 98-го г.в. на ремонт.
Клиент постоянный неугомонный старичок.
Даже слова мне не скажет, если я в его автомобиле "взрыв" устрою для дела.
Менял ему уже недавно приводы ЦЗ в передних дверях по причине умирания.
Там тоже неадекватно перед этим было.
Не сразу поняли.

Вообще ни о чём.
Ты поймёшь, о чём я, если увидишь, что творит с блоками предохранителей это чудо китайской инженерной мысли.
Замеряли разок.
Там потребление плавает неплохо у этого компрессора.

В принципе все понятно, спасибо за развернутое описание, осталось понять как это делается все... я про программирование функций и как их настраивать. В инструкции написано, что 4й канал используется для этого, но как его настроить нет ничего... ((((((((((((( ну или как перевести в подсветки на стекла.

_________________
При поездке по нашему городу видно, что для водителей и пешеходов сигналы светофора носят чисто рекомендательный характер.

верю на слово

стр 31 инструкции таблица, стр 30 программирование
Вы инструкцию читали?

Всё таки хотелось бы понять, что там "отмыкает" и конкретно к чему относится вопрос.
Про поднятие стёкол в дверях, или про запирание замков даерей?

имеется в виду, что стекла поднимаются при открытии, а не при закрытии машины.

_________________
При поездке по нашему городу видно, что для водителей и пешеходов сигналы светофора носят чисто рекомендательный характер.

канал не верно запрограммирован, должен быть наоборот запрограммирован

простите, я не совсем понял инструкцию (до конца не разобрался)
если позволите, напишу как я понял, а вы напишите, правильно или нет.
В общем так:
1) Вкл зажигание
2) нажать valet 6 раз
3) Выкл зажигание
4) нажать valet 14
5) нажать на брелке с обр. св. кн I длительно (3 сек.)
6) Вкл зажигание

Еще вопрос, в таблице так же указано под № 7 алгоритм работы заж.2 при запуске дв. что такое заж2 и как мне настроить , что бы при автозапуске двери запирались и охрана включалась. простите если вопрос глупый.

_________________
При поездке по нашему городу видно, что для водителей и пешеходов сигналы светофора носят чисто рекомендательный характер.

кстати, заметил, что обороты двигателя выросли после всех движений с сигналкой с 850 на 1250 об.мин. Это тоже с сигналкой, что то или где может копать в другом месте? как вы думаете?

_________________
При поездке по нашему городу видно, что для водителей и пешеходов сигналы светофора носят чисто рекомендательный характер.