Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Или само реле. Из-за перегрузки .

Сергей В. писал(а):а, так ты про город Кызыл...

Если ты про это:

craurs писал(а):достал компрессор, открыл машину, подключил в прикуриватель,

то, тут скорее всего подойдёт другой термин, типа "солнечный удар".

Василий Х писал(а):Или само реле. Из-за перегрузки .

Все реле сразу сгорели?

если сгорает пред на 30 или дорога, это КЗ невероятное должно быть

Александр М. писал(а):сгорела дорожка в блоке сигнализации

все дорожки?

Василий Х писал(а):

Александр М. писал(а):сгорела дорожка в блоке сигнализации

все дорожки?

Нет, одна дорожка.
Которая отходит от контакта красного провода 30А.

Если опять непонятно, о чём я, то повторю в четвёртый раз.

Александр М. писал(а):
Просто сгорел предохранитель сигнализации 30 А.
Либо что более вероятно - сгорела дорожка в блоке сигнализации.

Сергей В. писал(а):если сгорает пред на 30 или дорога, это КЗ невероятное должно быть

Сергей, я тебя умоляю, ты посчитай сначала нагрузку в той ситуации, а по том выдавай такие неоднозначные спичи.

Саш, я не спал всю ночь, у сына зубы, я вообще не важно сегодня соображаю
пиши прямым текстом от чего сгорела дорожка или пред.

Сергей, спать нужно. И важно.
Так что давай, не перегружай мозг в критической ситуации.
Я вот например про твой город сразу понял.

Александр М. писал(а):

Сергей В. писал(а):а, так ты про город Кызыл...

Если ты про это:

craurs писал(а):достал компрессор, открыл машину, подключил в прикуриватель,

то, тут скорее всего подойдёт другой термин, типа "солнечный удар".

А ты похоже мой термин не расшифровал до сих пор.
Теперь открытым текстом.

Когда был воткнут компрессор в сигналку, то на остальной автомобиль осталось менее 10 А свободного кислорода.
Автомобилю этого показалось мало.

Саш, зубы режутся, плачет, встаю, ещё и поесть ему надо, сегодня каждый час вставал, я почти не спал.. ничего не поделаешь, надо пережить это и всё...

Когда был воткнут компрессор в сигналку, то на остальной автомобиль осталось менее 10 А свободного кислорода.
Автомобилю этого показалось мало.

фигасе, я думал достаточно должно быть

Если всё произошло от компрессора в прикуривателе, то предохранитель 30А или дорожка (или реле), сгореть не могли, предохранитель прикуривателя имеет номинал обычно 15А (если только не стоял жучок) плюс ещё и термопредохранитель на самом гнезде прикуривателя. Кстати, мы не знаем какова судьба этого предохранителя. И скорее всего Сергей прав в том что силовое питание сигнализации взято не с аккумулятора,

А стого провода, от которого контролька загорается, и как назло, который питает цепь ответственную за запуск и работу двигателя. Следовало бы проверить ВСЕ штатные предохранители.

Да ребята, действительно, сгорел предохранитель на 30А у сигналке. Те, что я проверял были от других каких то блоков. она оказывается под приборами была. В общем машинка завелась. осталось обратно настроить теперь ее, ну, что поделаешь сам виноват, настройки сбрасывать не надо было. но теперь научен.
ВСЕМ КТО ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
А Александру М. надо быть с людьми уважительнее, не все спецы в этом.

надо понять, почему сгорел

))) теперь только доводчики срабатывают не на замыкание а на отмыкание машины и при автозапуске замки не запираются))))))) никто не знает как поправить? ну если не лазить в провода и блок управления...

Сергей В. писал(а):надо понять, почему сгорел

Сергей, я ж написал, почему перегорел.
Мне увы доводилось часто сталкиваться с этим.
Поэтому и негатив.
Свои слова обратно не возьму.
Если ты водитель, а не водятел, то должен понимать, что делаешь в своём авто.

Но в данном случае ТС craurs отдельное спасибо за подробно описанную проблему.
Благодаря этому я вчера ещё дочитать не успел, а причину понял.

И Василий тоже меня удивил.
Смотрите как было дело.
Прикуриватель питается от зажигания (читай от сигналки).
При включении компрессора он обычно потребляет около 15А, что нравится и штатному предохранителю, и сигналке хватает, чтоб питать и его и авто и вентилятор отопителя на первой скорости.

Далее с ростом баров в колесе растёт соответственно и ток, потребляемый компрессором.
Он постепенно начинает превышать 20 А.
В таком случае плавного повышения нагрузки предохранитель не является слабым звеном в цепи, у него больше шансов отдать тепло окружающей среде, чем дорожке в блоке.
Предохранитель защищает от резкого скачка потребления. В случае плавного роста далеко не всегда.
И поэтому в данном случае странно, что сгорел предохранитель, а не блок.
Что кстати говорит об очень качественной сборке блока Ягуар.

Доводка стёкол осуществляется 4-м доп. каналом. (это по памяти, канал может быть под другим номером).
Главное нужно перевести этот канал из положения "вежливая подсветка" в положение "доводчик стёкол".

PS: и пожалйста, прикрутите к проводам компрессора крокодилы, чтоб на клеммы аккумулятора одевались.
Это не та штука, которую надо втыкать в прикуриватель по описанным мной выше причинам.

теперь только доводчики срабатывают не на замыкание а на отмыкание машины и при автозапуске замки не запираются)))))))

это из-за сброса настроек, теперь только на угад программитровать разные режимы надо и проверять, когда заработает как надо

неужели сигналка и компрессор вместе стали кушать более 30А, многовато..