EZ-Ultra Управление ЦЗ с ключа без модуля ЦЗ

[Василий Х]

А вскрыть интерфейс и подпаяться к обмоткам реле не проще будет?

[siga]

Я, наверное, очень глупый, так как, до сих пор не могу понять вот это:

имеется :автомобиль 3110,с нуля установленный ЦЗ ,в передних дверях пятипроводные приводы,в задних - обычные ,двухпроводные.НО отсутствует модуль центрального замка.

" С нуля" - это как? С завода или со дня покупки? Второе: "центальный замок" - это такая шняга, наличие которой в автомобиле обеспечивает блокировку всех дверей при повороте ключа водительской и, или передней правой двери в положение "закр". Если этого не происходит, то ЦЗ в автомобиле НЕТ, а наличие в дверях электроприводов не делает машинку "центральнозамочной". Идём далее: в автомобилях семейства ГАЗ-31... модуль ЦЗ находится в довольно таки, укромном месте. Что бы его обнаружить необходимо упереть голову в педаль сцепления и повернуть её (голову) на, порядка 150 градусов по часовой стрелке. И тогда в недрах "торпедо", в районе левого нижнего угла лобового стекла обнаруживается чёрная прямоугольная коробочка - это и есть искомый интерфейс. Бывают случаи когда на его разъёме отсутствует питание. Предохранитель (чёрный цилиндрик) на эту приблуду находится немного ниже самой коробочки, иногда он может оказаться за левой пластмассовой "косынкой". Возможно, в более поздних версиях зтой марки авто, этот самый предохранитель выведен на общую планку в районе "бардачка". Ну, а далее, подключаем сигналку как фантазия позволит.

[Александр М.]

Мне вот тоже лично интересно, как будет работать вазовский интерфейс при управлении с личинки двери.
Для этого надо хотя бы поменять в водительской двери ко всему прочему и актуатор.
Потому как там газовский 4-х проводный, а нужен 5-проводный.

[Сергей В.]

необходимо упереть голову в педаль сцепления и повернуть её (голову) на, порядка 150 градусов по часовой стрелке.

если это сделать, шея будет свёрнута и произойдёт мгновенная смерть

Мне вот тоже лично интересно, как будет работать вазовский интерфейс при управлении с личинки двери.

можно придумать схему для ГАЗовского, я ещё не встречался с ней, но думаю, проблем не возникнет

[Василий Х]

Газовская однопроводная. Зато в разъёме есть два пустых гнезда для управления замками по массе. Туда надо вставить два лирообразных пина (от евроразъёма магнитолы) и будет щщасье.
.

[САШКО161]

Нет,Серёг

Простите, давайте не так фамильярно
что за 5 и 7 нога?

Извините....

[САШКО161]

Я, наверное, очень глупый, так как, до сих пор не могу понять вот это:

имеется :автомобиль 3110,с нуля установленный ЦЗ ,в передних дверях пятипроводные приводы,в задних - обычные ,двухпроводные.НО отсутствует модуль центрального замка.

" С нуля" - это как?

С "нуля" - т.е. на авто не было штатных приводов и блока ЦЗ.Были куплены 4 привода,два из них - пятипроводные,установлены в передние двери,два обычных - в задние...Блок ЦЗ купил ВАЗ 2110.Согласно схеме ,которую мне привели выше,подключил приводы к блоку ЦЗ. Все работает,с ключа открывает - закрывает.Задача состоит в том,как блок ЦЗ подключить к сигнализации...Посидев над схемкой,придумал :в разрыв между переключающимися контактами электрозамка водительской двери и блоком ЦЗ подключить встроенные реле ЦЗ сигнализации.

[САШКО161]

необходимо упереть голову в педаль сцепления и повернуть её (голову) на, порядка 150 градусов по часовой стрелке.

если это сделать, шея будет свёрнута и произойдёт мгновенная смерть

Мне вот тоже лично интересно, как будет работать вазовский интерфейс при управлении с личинки двери.

можно придумать схему для ГАЗовского, я ещё не встречался с ней, но думаю, проблем не возникнет

[САШКО161]

Уважаемые профессионалы,поправьте, если неправильно...

[Василий Х]

А вскрыть интерфейс и подпаяться к обмоткам реле не проще будет?

[Сергей В.]

где Вы у Ультры такие цвета проводов нашли?

[Александр М.]

Насколько я помню, коричневый штатный провод ЦЗ отвечает за запирание вазовского ЦЗ.

А поэтому схема неверна.
Запирающий провод (коричневый) должен проходить по НЗ контакту через реле отпирания.
И наоборот.

Иначе мы получим работу замков вразнобой, на постановке в охрану двери будут отпираться, при снятии - запираться.

[САШКО161]

где Вы у Ультры такие цвета проводов нашли?

Это я схематично....На цвета не обращайте внимания....За основу брал встроенные реле сигнализации от другой модели...

[САШКО161]

Насколько я помню, коричневый штатный провод ЦЗ отвечает за запирание вазовского ЦЗ.

А поэтому схема неверна.
Запирающий провод (коричневый) должен проходить по НЗ контакту через реле отпирания.
И наоборот.

Иначе мы получим работу замков вразнобой, на постановке в охрану двери будут отпираться, при снятии - запираться.

То есть необходимо поменять местами провода на переключающихся контактах привода водительской двери?

[Сергей В.]

вот, примерно так должно быть, пробуйте
а можете показать фото установки, блока, брелка сигнализации?

[САШКО161]

Фото показать могу,конечно...Только пока не до этого...Хочется быстрее подключить и отдать машину хозяину...Вы мне не верите,что ли?)))Я на этом форуме не первый день,задавал вопросы по Ягуару в другой теме,ранее,когда такой же Ягуар устанавливал на Эсперо...Там я не мог разобраться с автозапуском,на что вешать контроль оборотов....Я не обманываю..))

[САШКО161]

Спасибо за схему...

[Сергей В.]

поверим на слово

[Александр М.]

Насколько я помню, коричневый штатный провод ЦЗ отвечает за запирание вазовского ЦЗ.

А поэтому схема неверна.
Запирающий провод (коричневый) должен проходить по НЗ контакту через реле отпирания.
И наоборот.

Иначе мы получим работу замков вразнобой, на постановке в охрану двери будут отпираться, при снятии - запираться.

То есть необходимо поменять местами провода на переключающихся контактах привода водительской двери?

Да, именно так.

[Александр М.]

блок ЦЗ жигулёвский и к нему прицепить сигу как тут viewtopic.php?f=49&t=1224

Сергей, а чтоб не было столько много глупых вопросов, достаточно в этой схеме поставить несколько буковок, обозначающих название реле в блоке сигнализации.

Реле зап. и реле отп.

В противном случае эта ссылка нужна только для мастеров-установщиков, знающих все эти схемы наизусть.
Но если они знают их наизусть, нафига тогда вообще эта ссылка нужна?