CAN на Passat B5GP (3BG) 2003г.в.

ksvik · Сообщение **ksvik** » 27.04.2010 15:27

Добрый день! Есть огромное желание установить CAN-модуль на Passat'а B5GP '03 да бы не врезаться в проводку авто и "подружиться" со штатной сигнализацией.
После изучения доков "Список поддерживаемых моделей автомобилей, версия 4" (Saturn_MultiCAN_100_car_list_4.pdf), технологической карты по установке модуля на автомобиль (VW_PASSAT_3B_2001ru.pdf) и Руководства пользователя (Saturn_MultiCAN_100_user_manual.pdf) возник вопрос о целесообразности установки модуля вообще, т.к. отсутвует возможность передать в CAN-шину сигналы отпирания/запирания дверей

Так же не передать сигналы отпир./запир. окон и нет возможности получить инф. о состоянии капота, но это уже не так важно.
Это несовместимость/недоработки адаптера/CAN-шины этого авто? По таблице видно, что на предыдущих Passat'ах 98-> присутствует возможность передать в CAN сигналы на отпир./запир. всех дверей :?

ksvik · Сообщение **ksvik** » 27.04.2010 15:50

Не совсем понятно, как, по средствам этого CAN-адаптера в ситуациях "без буквы А" (Close4 - без постановки на охрану заводской сигнализации, Open1, Open4 - без снятия с охраны заводской сигнализации) организовать взаимодействие штатной и дополнительной сигнализаций (т.е. при постановке на охрану/снятии с охраны доп. сигнализации (от брелка доп. сингн.) должна становиться на охрану/сниматься с охраны и штатная сигнализация)?

Сергей В. · Сообщение **Сергей В.** » 27.04.2010 17:26

Это несовместимость/недоработки адаптера/CAN-шины этого авто?

В КАН шине автомобиля, просто нет данных для отпирания/запиарния дверей

как, по средствам этого CAN-адаптера в ситуациях "без буквы А"

штатную сигнализацию ставить на охрану штатным брелком

Василий Х · 27.04.2010 17:30

ksvik писал(а):Есть огромное желание установить CAN-модуль на Passat'а B5GP '03 да бы не врезаться в проводку авто и "подружиться" со штатной сигнализацией.

Без врезания в штатную проводку даже с кан адаптером не обойтись.
Кан адаптер вам не понадобится. Найдите в интернете электросхему вашего автомобиля. По ней и работайте. Модуль штатной сигнализации находится под ковром в ногах водителя. Там найдёте концевики. Штатного концевика капота может и не быть.

Василий Х · 27.04.2010 17:31

Сергей В. писал(а):штатную сигнализацию ставить на охрану штатным брелком

Необязательно, можно и контактами в личинке замка, это "старая" машина.

Сергей В. · Сообщение **Сергей В.** » 27.04.2010 18:01

а ну тогда , да

спс

ksvik · Сообщение **ksvik** » 28.04.2010 11:39

Спасибо за ответы

Буду делать без CAN.

штатную сигнализацию ставить на охрану штатным брелком

Т.е. после установки доп. сигнализации закрывать авто и ставить на охрану нужно будет 2-мя брелками? Или штатный брелок не использовать и шт. сиг-ция просто никогда не будет становится на охрану? Не вызовет ли это каких-либо проблем, например, будет ли функционировать режим "засыпания" - снижения энергопотребления (не совем понимаю, что это такое)?

Сергей В. · Сообщение **Сергей В.** » 28.04.2010 11:45

никогда не будет становится на охрану?

читайте все комменты

Сергей В. писал(а):
штатную сигнализацию ставить на охрану штатным брелком

Необязательно, можно и контактами в личинке замка, это "старая" машина.

b45111 · Сообщение **b45111** » 28.04.2010 15:12

ksvik

Существуют варианты:
1. Можно использовать сигу COBRA 4918 CAN
viewtopic.php?p=16203#16203

2. Или попробовать поставить обычную сигу. Управление штатными замками у Вас будет от одного брелока устанавливаемой сигналки, по проводам, простейший вариант установить свой эл.замок в дверь. Или как писал Василий Х можно восспользоваться

контактами в личинке замка

Я не помню, разбирите водительскую дверь и с тестером посмотрите сами (концевик двери долженн быть на массе), если постановка на штатную сигналку возможна и с ключа, тогда подавая минус с сигналки на управляющие провода от личины замка можно ставить/снимать на штатную охрану.

Технологическая схеме подключения сигналки Пассат 03> американец.
Circuit -- Wire Color -- Location
  Constant 12 volts RED IGNITION SWITCH HARNESS

Ignition 12 volts BLACK IGNITION SWITCH HARNESS

Starter RED/BLACK IGNITION SWITCH HARNESS
  Dome Light RED/BLACK (-) DRIVERS A PILLAR

Trunk Pin BROWN/GREEN (-) DRIVER KICK PANEL

Parking Lamp GRAY/BLACK (+) AT HEADLIGHT SWITCH

Lock RED/GREEN DRIVERS KICK #201
Unlock RED/BLUE PANEL
#201 See Negative Pulse Door Lock Diagram. (обычная минусовая схема управления)
Автозапуск
  Tach Signal GREEN/BLUE IN HARNESS FROM INSTRUMENT PANEL #239

Ignition #2 BLACK/YELLOW IGNITION SWITCH HARNESS

Ignition #3 Accessory YELLOW/BLUE IGNITION SWITCH HARNESS

Neutral Safety Brake Light RED/BLACK (+) AT SWITCH ABOVE PEDAL

Reverse Light RED/BLUE (+) DRIVERS KICK PANEL

#239 See Immobilizer Bypass Diagram Information Courtesy Of Installer!! (Потребуется обходчик иммобилайзера.)

b45111 · Сообщение **b45111** » 28.04.2010 17:41

ksvik

#201 See Negative Pulse Door Lock Diagram. ЗДЕСЬ:
viewtopic.php?t=846

леша-43 · Сообщение **леша-43** » 28.04.2010 19:57

ksvik
Подключитесь в двери,управление массой от личинки,минус открыть,минус закрыть,помоему красные с полосой и будет вставать на штатку при закрытии,а если включите функцию комфорт,то и стекла будут закрываться.

Василий Х · 29.04.2010 19:53

леша-43
Совершенно верно.

леша-43 · Сообщение **леша-43** » 30.04.2010 9:11

Василий Х писал(а):Совершенно верно.

Спасибо что одобрили и даже без дополнительной критики.

ksvik · Сообщение **ksvik** » 04.05.2010 17:10

Ещё раз спасибо за ответы

По CAN-модулю всё ясно, но остались некоторые вопросы с выбором и подключением (самостоятельным) доп. сигнализации. Думаю, что их лучше задать в соотв. ветках. Буду оч. рад помощи!

b45111 · Сообщение **b45111** » 04.05.2010 18:29

ksvik
Не плоди ветки. После тебя прийдет другой чел и ему будет интересно всю инфу найти в одной ветке от начала и до конца.

ksvik · Сообщение **ksvik** » 05.05.2010 12:29

b45111, ок, буду спрашивать на месте

Т.к. в автозапуске потребности нету, остановил свой выбор на 2-х моделях: Alligator S-550 и Pantera SLR-5650 (~ одинаковы по стоимости у нас). Есть ли различия между ними (кроме вых. для доп. блокировок дв-ля)?
Брелок пантеры на картинках как-то больше понравится

Брелки различаются расположением кнопки "F": на лицевой стороне брелка и сверху торце брелка (alligator и pantera соотв.).

ksvik · Сообщение **ksvik** » 06.05.2010 11:35

Появились след. вопросы по подключению (без CAN):
1. Если я правильно понял, то для закрытия/открытия дверей и закрытия стекол нужно подключить провода доп. сигналки к контактам №№ 4 и 6 авто и в настр. сигналки включить режим "Комфорт" на 10с (люка в машине нету):

?

2. Как "сесть" на концевики дверей? Судя по схеме блоки управления дверьми и блок комфорта связаны шиной CAN. Получается нужно разбирать каждую дверь и "садиться" непосредственно на концевик? Или же где-то в авто есть сигнал со всех концевиков на одном проводе?

Скачал технолог. карту "VOPAS01GBD.PDF" здесь viewtopic.php?t=992. Там следующее:

Не совсем понятно местоположение этого коричне-белого провода.
А эта тех. карта (MAKE VW, MOD. Passat TDI, YEAR 01 -> diesel) вообще подходит к моему авто?

b45111 · Сообщение **b45111** » 06.05.2010 11:49

ksvik
Привет.
Коричнево-белый провод выходит из контакта поз.6 , 10-ти контактного светло-зеленого разъема, промаркированного цифрой 6, расположенного в держателе разъемов под ковриком крышки багажника.

ksvik · Сообщение **ksvik** » 06.05.2010 12:09

b45111, привет

У меня перевелось как:
Подключите к коричнево-белому проводу в контакте номер 6, 10-ти контактного светло-зеленого разъёма, промаркированного цифрой 6, расположенного в опоре держателя разъёмов, позади
покрытия капота (bonnet), открывая рычаг.

под ковриком крышки багажника

Багажник? Что-то я совсем запутался

Василий Х · 06.05.2010 12:16

Тащите в дверь провода, там такая дыра, что руку, при определённой сноровке можно просунуть.