Ваши пожелания по улучшению автосигнализаций Аллигатор

[as]

заложите наконецт-о в TD серию предохранители в цепь поворотов

[schuma-her]

Некоторые корейские автомобили ( Пример - Hyundai Solaris , Kia Sorrento ) , но , подозреваю , и другие имеют обыкновение по выключении зажигания открывать дверные замки . Пункт программирования 2.3 Аллигатора TD350 не помогает , т.к. импульс на дозапирание приходит слишком рано и команда автомобиля "открыть двери" имеет приоритет в данном случае . Неплохо было бы увеличить паузу до импульса дозапирания до двух секунд - тогда замки запираются вновь . Понятно , что внешними устройствами этот вопрос решаем , но , наверное , можно что-то просто программно изменить на уровне железа ?

[Сергей В.]

всё время модели совершенствуются, и меняется работа функций, в зависимости от требований установщиков, но всё сделать сразу и быстро не всегда возможно

[witlen]

Со всем смирился, НО - добавьте в TD350-355 карабинчик на брелок/ как в 1100/, а то получается что брелок достаточно приятный, а люди вешают на всякую непотребность......

[witlen]

http://www.autopageusa.com/t_inside.cfm ... 8af84486d4

хотя-бы вот такой ремешёк.........

[witlen]

В сигнализациях с интнгрированным КВН адаптером или адаптером "разъем в разъем" нужно дополнительное меню програмирования, где будет редактироваться что сигнализация беркт по аналоговыи цепям а что по "цифре", так же и с управлением - что по аналогу - что по цифре.

[witlen]

Куда делась кнопка редактирования??????!!!!!!!!!!?

[witlen]

Кстати с 200м мульти каном бывает почти что и КВН .......

[Сергей В.]

Куда делась кнопка редактирования??????!!!!!!!!!!?

давно уже нет её, были причины её убрать

[ide16rus]

Полезно было бы скорректировать алгоритм повторных запусков двигателя в случае неудавшегося первого. Алгоритм идеальный (на мой взгляд) выглядит так:
1 - попытка
а) Зажигание (2-3 сек)
б) прокрутка стартером (по настройке и контролю)
в) если завелась -> ок, если не завелась, то откл зажигание и пауза не менее 10 сек (это нужно для установки РХХ и сброса временных "ошибок" и глюков в ЭБУ).
2 - попытка... и т.д.

Даже просто в мороз тыркать стартером с невыжатым (!) сцеплением с интервалом в 5 сек не вариант. А когда есть пауза в 10-15 сек, между попытками, аккум успевает чутка восстановиться. Да и ЭБУ к новой попытке подходит не как к повторной (время осушения, понижение топливоподачи), а как к первой.

[Сергей В.]

благодарю за пожелание

[Eglit47]

Есть небольшое предложение: ставил себе на обе машины аллигаторы 825 и 875, на машину девушки - 825, везде на брелке часы отставали от реального времени вполне ощутимо, за неделю около 3 минут набегало. Не критично конечно, но наверняка есть способ скорректировать ход часов. Сигнашки стали бы еще лучше.

[ide16rus]

Есть небольшое предложение: ставил себе на обе машины аллигаторы 825 и 875, на машину девушки - 825, везде на брелке часы отставали от реального времени вполне ощутимо, за неделю около 3 минут набегало. Не критично конечно, но наверняка есть способ скорректировать ход часов. Сигнашки стали бы еще лучше.

Присоединяюсь... Часы отстают очень быстро. Необходимо постоянно подкорректировать. Всё бы ничего, но ведь есть заявленная функция "Дистанционный запуск по будильнику". А когда время на брелке отстаёт, то и запуск может произойти не в то время (или вообще не произойти).

[witlen]

и в случае неудачных запусков выводить тревожное сообщение на брелок, чтобы хозяин видел - беда однако.

[ide16rus]

и в случае неудачных запусков выводить тревожное сообщение на брелок, чтобы хозяин видел - беда однако.

Подтверждаю! Иногда в сильный мороз может сильно загустеть масло в КПП. И вовсе не редкость ситуация, когда первый запуск прошёл неудачно, а последующие просто из-за криворукости настройщиков на заводе ЭБУ просто уже не может реализовать (слишком сильно снижена топливоподача и не учтено время осушения). У меня так иногда бывает... Первый пуск не прошёл, но если попробовать через 15 сек - всё отлично. А так получается, что аллигатор тупо дрючит стартером три раза, а потом уныло пиликает брелком, что ничего не получилось.

[Сергей В.]

У меня при контроле по тахо и на 21099 и на опеле ни каких проблем с запуском этой линейки небыло, ни разу

[Василий Х]

У меня при контроле по тахо и на 21099 и на опеле ни каких проблем с запуском этой линейки небыло, ни разу

Это, наверно потому, что автозапуск по температуре был включен.

[Сергей В.]

неа , только с брелка заводил

[witlen]

бензин экономил?....

[Сергей В.]

не было необходимости прогревать ночами, с утра нормально заводились, даже при -25