Тем, кто едут на затонированных автомобилях надо знать следующее:
1) ГОСТ 5727-88 - определяет что лобовое стекло должно быть пропусканием в 75%, боковые передние - 70%, остальные не регламентируются (хоть краской закрашивай).
2) В этом же ГОСТе написано, что определение светопропускания проводится по ГОСТу 27902. В ГОСТе 27902-88 указано что условия испытаний должны быть следующие:
a) Температура от 15 до 25 градусов Цельсия
b) Атмосферное давление от 86 до 106 кПа
c) Относительная влажность от 40 до 80%
Теперь практические советы.
1) Распечатайте данный пост и возите с собой в машине.
2) Требуйте предъявить прибор светоизмерения для обзора вами, и требуйте занести данные этого прибора в протокол.
3) Требуйте документ на прибор измерения, в котором бы говорилось, что он соответствует ГОСТу 27902-88, если не предъявляют - записываем это в протокол.
4) Требуйте измерения температуры, с занесением показаний термометра в протокол, если отказываются - тоже это пишем в протокол ("от измерения температуры воздуха отказались")
5) Требуйте измерения давления, если отказываются - пишем в протокол. На барометр тоже должен быть документ что он соответствует ГОСТам.
6) Требуйте измерения влажности, если отказались - пишем в протокол. На прибор измеряющий влажность (как кстати и на термометр) должен быть документ о соответствии его ГОСТам (например инструкция к нему, где это указано)
7) Если они всё вам предоставили, промеряли температуру, влажность, давление соответствующими ГОСТу приборами, занесли показания приборов в протокол, только затем, если температура, давление и влажность соответствуют - померяли соответствующим ГОСТу прибором светопропускание только лобового и передних боковых стекол, и получилось менее 75 и 70% соответственно - только тогда вы виноваты и должны уплатить штраф.
Если есть хоть какие-то отклонения от пункта 7, требуем пригласить понятых или свидетелей, заносим все нарушения в протокол, готовимся к суду
ПРОБЛЕМЫ!!!
Сейчас действует только один документ - 'Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств'. Этот документ принят, чтобы заменить все ГОСТы одним документом. Вступил в силу 23.09.2010!
Кроме того в доке на прибор у ГИБДД-шников написано температурный режим измерений от +40до -40 и влажность от 20до 80%...так что они подготовились и новые приборчики получили.
НО!
Не стоит забывать о том,что у инспектора должно быть соответствующее удостоверение на то,что он компетентен в пользовании прибором, а также порядок проверки должен соответствовать ГОСТ 27902-88.
Какая разница какой у них прибор? Есть ГОСТ, который диктует определенные условия для измерения. Если их прибор расширяет эти диапазоны, честь им и хвала, но руководствоваться следует ГОСТом при измерительных работах, независимо от навороченности их прибора. ГОСТ определяет МЕТОДИКУ ИЗМЕРЕНИЙ, т.к. в 'Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств' не указана МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЙ, а даны пределы тонирования стекла.
Разъяснения руководства ГИБДД не имеет законодательной силы.
Проверку тонировки имеет право проводить только инспектор технадзора, согласно КОАП РФ:
2.61 ч.22.Прибор для измерения светопропускания а/м стекол
«ТОНИК» (НПФ ЗАО « Мета»,г. Жигулевск); «БЛИК» ООО «РАДИАНТ» г. Санкт-Петербург); «СВЕТ» (ФГУП HИИ ПТ «РАСТР», г. Великий Новгород)
Подразделения, использующие технические средства: ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО НАДЗОРА.
Кроме того 5 декабря 2008 года Верховный суд России ответил на 11 вопросов. Среди них 11-й вопрос, о том какие тех средства применяются в административной практике и к кому относятся.
Там указано, что светопропускание замеряет Гостехнадзор ГИБДД. Так что разъяснения ГИБДД лживо. Или они уже ставят себя выше Верховного суда?(Документ есть на сайте верховного суда.)
А ещё замер должен производиться на чистой поверхности стекла.так что можно смело требовать документ о соответствии с ГОСТом тряпочки
, которой будет вытираться ваше стёклышко......
Прибор может "работать" и при зимних температурах, но по ГОСТу 27902-88 уличные его показания осенью-зимой-весной не законные.
Получается, что ИДПС должен так же, кроме документов о поверке прибора замера предоставить термометр, барометр и измеритель влажности воздуха, так же поверенные и с документами, подтверждающими это!
И останавливать машину по причине тонировки тоже не законно!
Но если гаец уже нарушил всё это, то рекомендуется писать в протоколе:
"С нарушением не согласен. Измерения проводились сотрудником ДПС, а не сотрудником Гостехнадзор ГИБДД , в нарушении Разъяснения Верховного суда России от 5 декабря 2008 года. Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88. Мне не были предоставлены поверенные: термометр, барометр и измеритель влажности воздуха, с документами, подтверждающими этот факт. Данные показателей температу, давления, влажности не занесены в протокол."
