Почти решился на установку вот этой сигнализации. Мучают последние вопросы (вопросы, может быть наивны, прошу прощения):
1. Охрана с работающим двигателем - с ключом или без? Мне, кажется, разница велика.
2. Включение запуска по температуре с брелка. Температуру тоже можно с брелка выбрать?
3. Каковы промежутки времени автозапуска?
4. 2 режима ежедневного запуска. А именно?
5. Нет выбора длительности работы стартера. А не будет ли проблем? Может лучше 850?
6. Ну и совсем наивный вопрос: а что такое режим "комфорт"?
Если поможет, то авто Honda Fit.
Заранее спасибо.
Функционал S-825
1. Без ключа
2. Температура программируется в блоке,через процедуру программирования функций
3. В инструкции описаны
4. там же
5. Сигналка выбирается в зависимости от потребности авто, у меня ВАЗ я себе поставил вообще 800 тую, если нужна возможность выбора вращения стартера и длительности импульса на замки, то отличия нужно смотреть, об этом ниже...
6. в инструкции
Инструкции с описанием всех функций тут, выбираете модель и скачиваете инструкции: http://www.mms.ru/asp/catalog/232/110?_ ... rshxosiyhe
Отличия систем:
Отличия S-825RS от S-800RS:
Совместимость с автоматической трансмиссией
Совместимость с дизельным двигателем
Турботаймер
Силовой выход второй цепи зажигания
Возможность подключения второй цепи стартера
Программируемая задержка включения стартера 2 или 10 с для дизельных двигателей
Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, двойной импульс запирания, управление режимом “Комфорт” 10/30 с
Отличия S-850RS от S-825RS:
Выход для дополнительной внешней нормально замкнутой блокировки двигателя
Нет входа управления дистанционным запуском
Выбираемая задержка включения охраны 3/15/30/45 с
Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3,5 с, двойной импульс запирания, двойной импульс отпирания, управление режимом “Комфорт” 10/16/23/30 с
Программируемая задержка включения стартера 1,5/2/2,5/6 или 10 с
Программируемая задержка включения цепи ACC 5/30/60/90/120 с
Программируемый алгоритм работы блокировок на время запуска двигателя
Возможность дистанционного измерения температуры в салоне автомобиля
Отличия S-875RS от S-850RS:
Встроенное реле для управление каналом 2
Встроенное реле дополнительного канала с программируемым алгоритмом работы
Отдельный вход управления дистанционным запуском
Возможность подключения третьей цепи зажигания
Возможность подключения к цепи предпускового подогрева дизельного двигателя
Возможность дистанционного измерения напряжения бортовой сети
Возможность контроля запуска двигателя по напряжению бортовой сети
Функция автоматического запуска двигателя при низком уровне заряда аккумулятора
Возможность включения штатной охранной системы по окончании работы дистанционного запуска
2. Температура программируется в блоке,через процедуру программирования функций
3. В инструкции описаны
4. там же
5. Сигналка выбирается в зависимости от потребности авто, у меня ВАЗ я себе поставил вообще 800 тую, если нужна возможность выбора вращения стартера и длительности импульса на замки, то отличия нужно смотреть, об этом ниже...
6. в инструкции
Инструкции с описанием всех функций тут, выбираете модель и скачиваете инструкции: http://www.mms.ru/asp/catalog/232/110?_ ... rshxosiyhe
Отличия систем:
Отличия S-825RS от S-800RS:
Совместимость с автоматической трансмиссией
Совместимость с дизельным двигателем
Турботаймер
Силовой выход второй цепи зажигания
Возможность подключения второй цепи стартера
Программируемая задержка включения стартера 2 или 10 с для дизельных двигателей
Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, двойной импульс запирания, управление режимом “Комфорт” 10/30 с
Отличия S-850RS от S-825RS:
Выход для дополнительной внешней нормально замкнутой блокировки двигателя
Нет входа управления дистанционным запуском
Выбираемая задержка включения охраны 3/15/30/45 с
Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3,5 с, двойной импульс запирания, двойной импульс отпирания, управление режимом “Комфорт” 10/16/23/30 с
Программируемая задержка включения стартера 1,5/2/2,5/6 или 10 с
Программируемая задержка включения цепи ACC 5/30/60/90/120 с
Программируемый алгоритм работы блокировок на время запуска двигателя
Возможность дистанционного измерения температуры в салоне автомобиля
Отличия S-875RS от S-850RS:
Встроенное реле для управление каналом 2
Встроенное реле дополнительного канала с программируемым алгоритмом работы
Отдельный вход управления дистанционным запуском
Возможность подключения третьей цепи зажигания
Возможность подключения к цепи предпускового подогрева дизельного двигателя
Возможность дистанционного измерения напряжения бортовой сети
Возможность контроля запуска двигателя по напряжению бортовой сети
Функция автоматического запуска двигателя при низком уровне заряда аккумулятора
Возможность включения штатной охранной системы по окончании работы дистанционного запуска