Alligator S975RS проблема

[Anzhek1]

Так на него и входило зажигание

Как раз то, которое выключается с задержкой.

эту задержку и увидела только сига

[Vasiliy N Vlasov]

Это не проблема сигнализации, а чудачества инженеров АвтоТАЗА. Как в своё время, из-за косяков в проводке, на 213 Ниве и пятнашке можно было манипуляцией переключателями включить зажигание.

А так же на 08-099 серии, развернутым на 180 градусов включателем аварийки.

[Александр М.]

Причина в том, что зажигание в инжекторных жигулях включается не только ключом, а и реле зажигания. Алгоритм такой: включается зажигание ключом, сигнал поступает на мозги, они в сою очередь включают реле зажигания. При выключении зажигания процесс происходит аналогично, за исключением одной мелочи, мозги выключают реле зажигания не сразу, а с задержкой (не во всех, видимо зависит от прошивки). Со всеми вытекающими последствиями : сигнализация выключает зажигание (при резервировании) и видит, что оно не выключилось.

Данные аргументы не подходят к этому случаю. И вообще из области фантастики.
Контроллер управляет не релюшкой зажигания, а главным реле, которое отключается спустя 7 секунд после выключения зажигания.
Чтобы сига видела эти 7 секунд, нужно подключаться к розово-черному проводу после главного реле.
А такого маразма мне видеть не доводилось.

Обычно просто путают на замке синий и сине-черный провода.