Планирую перейти на SP-55/75-RS

[ide16rus]

Авто Suzuki SX-4 седан.

Установлена Хершан 5.

Душа требует аллигатора, но не могу решить какого. НА второй машине (отечественной) стоит S-825RS и устраивает абсолютно всем. Но слабая помехоустойчивость и низкая стойкость к взломам грабберами.

1. На SX-4 хочется поставить функционально то же самое, только с более высокой взломостойкостью, чуть современнее.

2. На S-825RS два канала для подключения датчиков. На одном канале у меня висят параллельно два датчика удара, разнесённые по салону, на втором канале сидит микроволновой двухзонный сатурн. На многих новых аллигаторах только по одному каналу для подключения датчиков. Значит ли это, что повесит два датчика удара и один микроволновой на один такой канал уже не удастся?

3. Так и не понял из сравнительной таблицы на http://www.alligator-alarms.ru различия между S-55RS и S-75RS.

[Сергей В.]

стоит S-825RS
то же самое, только с более высокой взломостойкостью, чуть современнее.

Alligator S-975RS - 100% удовлетворяет запросу
http://videovox.ru/products/avtosignali ... or-s-975rs
частота 868 МГц
http://www.bilarm.ru/b/ctov/16983/Allig ... al_web.pdf
http://www.bilarm.ru/b/ctov/16983/Allig ... al_web.pdf

на один такой канал уже не удастся?

можно все друг от друга развязать диодами, но с 975 это не нужно

различия между S-55RS и S-75RS.

у 75 есть запуск по датчику температуры и по напряжению бортовой сети по раздельность и совместно, контроль по напруге АКБ, и функция smart start

[ide16rus]

Alligator S-975RS - 100% удовлетворяет запросу
http://videovox.ru/products/avtosignali ... or-s-975rs
частота 868 МГц

Гм, на авторынке меня убедили, что у этой модели невзломостойкий радиоканал. Во всяком случае абсолютно точно сказали, что не диалоговый.

Вопрос: я понимаю что такое сдвоенный диалоговый код, но мне непонятно, когда написано в характеристиках следующее: "Диалоговые брелоки в комплекте (1 с ЖК-дисплеем + 1 без дисплея): Не диалог".
- Что "Не диалог"?
- Код не диалоговый или брелок? Брелок, вроде, с обратной связью же...
- Тогда чем кроме частоты радиоканала отличается 975 от 8xx серии? Только радиокодом BACS? Он не перехватывается граббером?

различия между S-55RS и S-75RS.

у 75 есть запуск по датчику температуры и по напряжению бортовой сети по раздельность и совместно, контроль по напруге АКБ, и функция smart start[/quote]
Тогда вопрос: следует ли считать, что функциональные отличия моделей серии SP-xxRS аналогичны отличиям моделей серии S-8xxRS? Т.е., скажем, у 825 есть контроль только забортной температуры и возможность запуска по ней, но нет контроля заряда аккумулятора и нельзя посмотреть температуру в салоне. Стоит ли понимать, что у S-975RS, как у наиболее старшей модели из линейки, есть запуск по температуре под капотом, заряду АКБ и возможность посмотреть температуру в салоне!?

В характеристиках сказано, что возможно подключение Bilarm GPS/GSM. Для этого есть спец. разъём на корпусе блока 975?

В инсталлер мануале к 975 во втором меню программируемых функций есть функции, у которых в определённой ячейке задано несколько значений. Пример: функция 2.9 Продолжительность работы стартера при запуске двигателя. В пятом варианте стоят значения в виде 1.4/1.6/1.8/2.0/2.5/4с. В описании данной функции я объяснений не нашёл. Как это понимать? Возможно настроить любое из приведённых значений или как?

[Сергей В.]

невзломостойкий радиоканал.

грабберов на 868 нет, дорого делать и смысла нет на 434 больше сиг работает

- Что "Не диалог"?

второй, запасной тоже диалоговый

- Тогда чем кроме частоты радиоканала отличается 975 от 8xx серии?

ни чем, только радиоканал на 868

Тогда вопрос: следует ли считать, что функциональные отличия моделей серии SP-xxRS аналогичны отличиям моделей серии S-8xxRS? Т.е., скажем, у 825 есть контроль только забортной температуры и возможность запуска по ней, но нет контроля заряда аккумулятора и нельзя посмотреть температуру в салоне. Стоит ли понимать, что у S-975RS, как у наиболее старшей модели из линейки, есть запуск по температуре под капотом, заряду АКБ и возможность посмотреть температуру в салоне!?

что бы точно понимать разницу, нужно взять таблицы программирования и всё станет понятно. Нужно просто сравнить функции.

Для этого есть спец. разъём на корпусе блока 975?

нет, по аналогу всё подключается

Возможно настроить любое из приведённых значений или как?

да, жмёте кнопку открытый замок и слушаете 5, 6, 7 сигналов сирены, которым соответствуют значения через слэш

[ide16rus]

- Что "Не диалог"?

второй, запасной тоже диалоговый

Рискуя заработать ярлык тупого всё-таки признаюсь, что ответ не понял.

что бы точно понимать разницу, нужно взять таблицы программирования и всё станет понятно. Нужно просто сравнить функции.

Это я уже проделал. Вопрос только для уточнения правильно ли всё понял. По таблицам отличия только в доп. опциях, вопрос о которых был ниже.

нет, по аналогу всё подключается

Ясно. Короче, это отдельный самостоятельный блок, навешивающийся в параллель...

Возможно настроить любое из приведённых значений или как?

да, жмёте кнопку открытый замок и слушаете 5, 6, 7 сигналов сирены, которым соответствуют значения через слэш

[/quote]
Понял следующим образом: в данных пунктах меню на выбор даётся не 5 пунктов, а 7-8 (сколько там по меню)... А в пятую колонку засунуты значения через дробь только для того, чтобы не переделывать ради двух строк формат таблицы.

[Сергей В.]

Рискуя заработать ярлык тупого всё-таки признаюсь, что ответ не понял.

сдвоенный диалог в обоих брелках

По таблицам отличия только в доп. опциях, вопрос о которых был ниже.

да

Ясно. Короче, это отдельный самостоятельный блок, навешивающийся в параллель...

да

Понял следующим образом: в данных пунктах меню на выбор даётся не 5 пунктов, а 7-8 (сколько там по меню)... А в пятую колонку засунуты значения через дробь только для того, чтобы не переделывать ради двух строк формат таблицы.

именно