Перечитал форум, появились некоторые варианты решения проблемы, но решил на всякий случай проконсультироваться отдельно.
Машинка Toyota Sprinter Marino 97 г.в. (считай Corolla тех же годов), иммобилайзеров нет.
В общем, решил сам поменять сигнализацию, чтобы наконецто был долгожданный автозапуск. До этого стояла старенькая Alligator S-300, благо большинство проводов у Аллигаторов совпадают. Все, по 5 раз проверяя, аккуратно все подключил. В итоге неподключенными из-за невостребованности остались провода - фиолетовый, серый, желто-черный, сине-белый, темно-синий основного разъема и розово-белый силового разъема. Фиолетово-белый подключен к тахометру на приборке и соответствующе запрограммирован. Единственное, что не сделал - не запрограммировал холостой ход.
Итого, сигнализация работает исправно, все датчики исправны, ни на что не ругается, с ключа заводится. Но не работает автозапуск, сигналка думает что завелась, начинают щелкать реле, загораются повороники и начинается обратный отсчет на брелке. Проверяю контакты, напряжение на ACC и ON появляется, а на START (на фиолетовый провод силового разъема) не подается. Если вручную подать 12В на этот провод, то стартер крутит
Есть подозрение, что с проводом от таходатчика ошибся.
Что посоветуете, О Великие Гуру сигнализаций и электрики?
Заранее огромное спасибо!
