S-825, 875 проблема турботаймера

[Pegas6]

Поставил на SsangYong c коробкой автомат 825. Все сделано по схеме, контроль работы по датчику давл. масла. Запрограммировал автомат с турбодвигателем. Автозапуск происходит нормально. но при работе с замка зажигания при выключеии турбо режим не включается. На предыдущем авто с 875 та же проблема. В чем дело?

[Сергей В.]

я думаю в том, что у машины 2 зажигания, проверьте

[Pegas6]

И первое, и второе зажигания подсоединены. При программировании на ручную коробку с ТТ все работает, при снятии контроля работы двигателя в автомате тоже работает, но тогда двигатель не контролируется и ТТ включается всегда, даже при не заведенном двигателе. Контроль работы по контактному датчику, при заведенном +12В, на заглушенном - "0". При установке других сиг такой проблемы не было.

[triod]

Проверить надо подключение ing-1, ing-2. какое из них главное?
Если ошиблись поменять провода в 6-ти pin. разъеме

[Pegas6]

Изменил точку подключения контроля работы двигателя - вместо датчика давления масла взял цепь контроля работы генератора. Все пошло нормально. Вопрос: кто знает, почему по генератору работает, а по датчику д. масла нет? В комбинации приборов в этих цепях стоят лампочки. Да, некоторые сиги по генератору не идут на данных машинах.

[Сергей В.]

Pegas6
потенциала могло не хватать или он инвертируется на разных авто это реализовано по разному

[Pegas6]

Напряжение, при измерении цифровым вольтметром, составляло 13.5-13.8В при заведенном двигателе. Возможно, (дело в комбинации приборов) о на сигу поступал слишком малый ток. Сейчас. после изменения подключения, всё работает нормально. Спасибо всем за помощь.

[Сергей В.]

всегда рад