Alligator S-875RS автозапуск по температур?

[petas]

У сие сигналки есть 2 датчика. одни на салон др на двигатель
хотелось бы понять по какой будет запускаться двигатель.
так как выбрать можно только температуру "-10C" например. А как выбрать датчик?

или как сделать чтобы он запускался по температуре двигателя?

[petas]

кажется я ошибся. у нее только по температуре двигателя запуск!!!
приношу извинения.

тогда такой вопрос
а как-то показания снять с датчика температуры салона можно? и подать их на вход датчика температуры двигателя.

в случае если как уже писали датчик двигателя заглючит?

[grib]

Сергей В., есть ли у тебя информация по значению сопротивления от температуры (например:20с - 2350-2360ом, 40с- 1085-1230ом и.т.д.) на датчике который под капотом?

[petas]

ну прямо такой инфы нет
хотя если открыть капот (это получается 0 ом)
и сделать через брелок посмотреть температуру - то оно отобразиться 100 градусов

вот отсюда и надо думать.
летом это может быть ну очень большой проблемой
когда двигатель горячий и след будет орать что зона капота того.

[Сергей В.]

grib
-таких данных нет,если нужно я подстроечником выбирал сопротивление и контролировал с брелка.
-запустить можно только по датчику под капотом, по салонному нельзя
- да летом проблемно может быть,если двигатель перегрет свыше 100 градусов
Нужно искать такое место, где датчик не будет нагреваться до 100 градусов и всё, а зимой выставить температуру большего или меньшего значения, что бы скомпенсировать ошибки при измерении температуры, если датчик закреплён ен на самом двигателе

[petas]

по размышления разного толка.
на мой взгляд оптимальное место
это коробка. куда можно закрепить датчик
1 она тоже прогревается и плотно связана с двигателем
2 летом не нагревается так сильно как двигатель. так как в ней не происходит процессы сгорания.

[Сергей В.]

я у себя закрепил на головке блока, в принципе ни разу сбоев не встречал, да и летом не перегревался двигатель выше 90 с копейками градусов, когда тестировал систему, на столе,до 99 градусов всё спокойно,если 100 дать, тогда ,конечно тревога по концевику капота идёт

[grib]

grib
-таких данных нет,если нужно я подстроечником выбирал сопротивление и контролировал с брелка.

просто подумал использовать родной датчик температуры охлаждающей жидкости, вот и интересны стали характеристики поставляемого датчика...

[Сергей В.]

не,характеристик терморезистора у меня нет

[grib]

ясно

[Сергей В.]

оно мне и не нужно, подстроечник поставил и вращай туда сюда подбирая необходимую температуру, а график , как я думаю у датчика должен быть прямолинейный или близкий к нему

[petas]

на мой взгляд зимой проблем вроде не должно возникнуть
а вот летом с концевиком беда.
след доп сопротивление нужно только для того чтобы летом сига не кричала по чем зря.
автозавод летом не думаю что нужен. ну кроме как только если акб в мертвый. Ну с датчиком это уже не связано!

заметил одни интересный баг.
если делать проверку системы. ну там (открыть и *)
то температура в салоне будет подниматься исходя из кол-во проверок.
ну например при первой проверки будет -10 то при последующий (через несколько секунд) будет уже -9. еще через пару сек -8.

вот такие пироги.

[Сергей В.]

petas
проверю у себя, это может быть от нагрева модуля при его работе, но маловероятно

[grib]

автозавод летом не думаю что нужен. ну кроме как только если акб в мертвый. Ну с датчиком это уже не связано!

Вот так зразу и не нужен, а кондиционер что бы поработал, а не в баню садиться...нужен!

[petas]

grib
увы ты это не сделаешь на этой сигналке.
так как настройки по температуре нач с -10C
или по напряжению АКБ. причем порог прошит в сиге и его поменять нельзя как я понимаю.

так что летом или по таймеру (раз в час и тд) или дистанционный

поэтому вот так.