Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Я проверю подключение, возможно сам сделал ошибку. Но если бы я не подключал рзово-белый и от замка зажигание от IGN1 не передавалось бы +12 , то при автозапуске аксессуары не работали никогда... а они работают, но без задержки по 2.11 поэтому я предположил особенности замка после того как посмотрел на его схему

Я доверяю Вашему опыту, и если вы ни разу не сталкивались с таким в автомобилях, значит мой косяк и я его найду и исправлю. Самому не охота возиться с доп реле... Но может попадались кому такие ЗЖ

Но если бы я не подключал рзово-белый и от замка зажигание от IGN1

IGN1 это розовый, а я говорю про розово-белый

Розовой белый на АСС а розовый на IGN1 так и подключал. Я о том что замок зажигания может замыкать АСС и IGN1 и смысла розово-белого на АСС теряется

простите, голова кругом. напишите, как Вам надо и я подумаю, как сделать это самой системой.

Не заморачивайтесь, попробую сам разобраться. Я тут не один, понимаю

да ни чего, просто скажите, что Вы хотите от замка зажигания я скажу, как это сделать

Добрый день, после двух месяцев работы системы без каких либо нареканий (те вопросы что обсуждались тут ранее удалось решить настройкой) произошла следующая неприятность.
Неприятность: не заводится с автозапуска.

Симптомы: после двойного нажатия на * звенит мелодия, моргают поворотники. включается зажигание 1, 2, АСС, начинает крутить стартер, но зажигание 1 в момент прокрутки стартера выключается, соответственно двигатель не заводится. Система трижды пытается завестись безрезультатно.

Что делалось:

Предположение 1. Проверить контакты и предохранители в первую очередь, хотя зажигание включается, но все же. Проверено, все в полном порядке.

Предположение 2. Сдох модуль обходчика ИММО. Постарался провести процедуру со вставленным ключем/с ключем прижатым к замку зажигания - без изменений.

Предположение 3. Контакты под капотом (АКБ +/-) - проверил, прочистил. Без изменений.

Предположение 4. Предыстория сначала. Такое произошло один раз пару недель назад, тогда я не приглядывался к тому как работает зажигание в момент прокрутки стартера (но теперь помню, что было именно так как и сейчас), просто подумал, что надо увеличить время прокрутки и через настройки его увеличил, после этой процедуры автозапуск заработал снова (хоть и странно это звучит). Через неделю утром завелась с автозапуска, вечером уже нет.. Соответственно, после проверки предыдущих пунктов, был сделан так же сброс к заводским настройкам. Не помогло.

Вопрос: где еще искать?

но зажигание 1 в момент прокрутки стартера выключается,

случайно вместо зажигания 1 не посадили провод АСС на провод зажигания в машине?
после сброса, запрограммировали всё обратно, как надо?
какие провода на замке к каким проводам сигналки подключены?

случайно вместо зажигания 1 не посадили провод АСС на провод зажигания в машине

все перепроверил раз ...дцать

после сброса, запрограммировали всё обратно, как надо?

да конечно

какие провода на замке к каким проводам сигналки подключены?

оранжевый к АСС, РОЗОВЫЙ к IGN1, РОЗОВО/БЕЛЫЙ - к IGN2 до этого все работало без проблем...

цитата,это окошко [quote]
вроде всё верно, но не понятно тогда, куда пропадает зажигание.

Еще раз все перепроверю, если результатов не будет, то скорее всего надо будет обращаться по гарарантии в СЦ?

получается, да, зажигание 1 не должно пропадать

Сергей В. писал(а):получается, да, зажигание 1 не должно пропадать

а к Вам лично можно попасть?

нет, я не занимаюсь ремонтом, ремонтом занимается только сервис

Сергей В. писал(а):нет, я не занимаюсь ремонтом, ремонтом занимается только сервис

понял