APS5100 Непонятки с подключением электроприводов дверей.

[Полковник]

В разделе УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ на стр.34 мануала данной сигнализации подробно описан порядок их подключения. Все понятно: КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ - земля, БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и БЕЛЫЙ/СИНИЙ - к +12 через предохранитель (какой, какого номинала?), ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ - к СИНЕМУ проводу (это который на выход второго канала) и, самое интересное, ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ - к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода. Но ведь ЗЕЛЕНЫЙ идет на концевой выключатель замка багажника? И еще непонятно по концевикам дверей. На схеме их нарисовано два - (+) и (-). Как это понимать? Либо один вариант с двумя концевиками (+), либо другой вариант с концевиками (-). Ставить буду на Ниву, как раз две двери.

[Сергей В.]

(какой, какого номинала?),

если 2 привода, 15 Ампер

ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ - к СИНЕМУ проводу (это который на выход второго канала)

к синему проводу самого активатора двери

ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ - к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода. Но ведь ЗЕЛЕНЫЙ идет на концевой выключатель замка багажника?

к зелёному проводу активатора двери
У двупроводных активаторов один провод синий, второй зелёный

На схеме их нарисовано два - (+) и (-). Как это понимать?

так сделано для разных марок машин. Для ВАЗ нужен отрицательный, положительный, просто изолируется, ни к чему не подключаясь
в ГАЗ наоборот
Для Нивы нужен отрицательный, так как это ВАЗ, положительный не подключайте

[Полковник]

БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и БЕЛЫЙ/СИНИЙ - к +12 через предохранитель (какой, какого номинала?),

То есть их можно соединить в одну точку и через один предохранитель 15А пустить на клемму АКБ?
И еще посоветуйте. Хочется сделать все по уму, не просто сопли на прикуриватель бросить. Я знаю, что длина провода от клеммы + АКБ до предохранителя должна быть не более 40 см (актуально для сигналки). В данной сигналке на плюс в данном случае пойдут три провода с предохранителями 5, 10 и 15А. Планирую разместить их под капотом на одной колодке какой-нибудь. Но как по правильному повесить все эти три провода на клемму? Там и так уже достаточно висит. Можно все это сделать одним проводом (сечение?) и на колодке уже развести по предохранителям?
А так спасибо за совет, оказывается там прозрачно все.)))

[Сергей В.]

То есть их можно соединить в одну точку и через один предохранитель 15А пустить на клемму АКБ?

да

Я знаю, что длина провода от клеммы + АКБ до предохранителя должна быть не более 40 см (актуально для сигналки).

не,в 10-15 см от аккумулятора

Планирую разместить их под капотом на одной колодке какой-нибудь. Но как по правильному повесить все эти три провода на клемму?

через дистрибьютерный блок, вот такой к примеру


и им подобные

вот http://www.videovox.ru/asp/showgroup/10 ... sessid=000 выбирайте

Можно все это сделать одним проводом (сечение?) и на колодке уже развести по предохранителям?

2.5 кв.мм. за глаза для 30 Ампер, но можно с запасом на будущее, 4кв.мм взять

[Полковник]

"в 10-15 см от аккумулятора"
При ближайшем рассмотрении выявил, что предохранители на проводах, которые из главной колодки идут, уже висят. Причем висят в 15-20 см от колодки. Это как понимать - баг такой или специально сделано? Блок сигналки прячется далеко и глубоко, как правило. Чтоб поменять предохранитель приборку надо снимать? А если я их поменяю местами, чтоб предохранитель висел на конце провода, ничего страшного не случится?
И еще, вчера забыл спросить. Провод который идет на концевик двери нужно как-то электрически развязывать с цепью автомобиля или нет? То есть концевик отвечает за освещение в салоне при открытых дверях. Дверь открылась - на клемме концевика появилось напряжение. Коряво и глупо объясняю, но это напряжение пойдет и на вход блока сигналки (я так понимаю). Еще сгорит там что-нибудь.
Вы извините за глупые вопросы, но никогда не ставил сигналку и тонкостей всех не знаю.

можно с запасом на будущее, 4кв.мм взять

Под стеклоподъемники и электрозеркала.
Спасибо за советы! А то понимаешь, корчат из себя деятелей, через губу разговаривают, а потом клубки проводов из-под приборки вываливаются))))

[Сергей В.]

Это как понимать - баг такой или специально сделано?

если вы про сигнализацию, так и должно быть, а в 10-15 см от аккума, это доп предохранители нужно вешать

Чтоб поменять предохранитель приборку надо снимать?

если блок за ней, да

А если я их поменяю местами, чтоб предохранитель висел на конце провода, ничего страшного не случится?

проще повесить ещё один у аккумулятора

Провод который идет на концевик двери нужно как-то электрически развязывать с цепью автомобиля или нет?

если авто ВАЗ 2107 лохматого года, нет, если 10тое семейство, да, диодами развязывать, описание на сайте www.vovik8.ru в разделе "концевики и кнопки"

Под стеклоподъемники и электрозеркала.

по закону Ома ТОК=Мощьность поделить на напряжение
либо замерить потребление всех доп устройств суммируйте ток, и выбирайте сечение в зависимости от тока, и берите его с закпасом, таблица вот

[Полковник]

Большое спасибо за советы!

[Сергей В.]

[Полковник]

Вынужден еще раз спросить у вас совета. Почитав раздел "Своими силами" я понял, что если нет плавного гашения света в салоне, то есть "вежливой подсветки", то провода к концевикам дверей можно подключать без диодов. Так ли это?
В том же разделе я видел схему подключения, на которой провода к габаритам идут через диод на 10А. Есть ли в этом необходимость?
И еще. Блокировку стартера я делать не хочу. Достаточно ли будет просто заизолировать этот разъем, не повлияет ли это на работу сигналки в целом?
Машина Нива, иммобилайзер не активирован, неизвлекаемый пиропатрон со штыком под водительским сиденьем))).

[Сергей В.]

то провода к концевикам дверей можно подключать без диодов. Так ли это?

да, если запрограммировать задержку при постановке на охрану , например на 15 или 30 секунд

В том же разделе я видел схему подключения, на которой провода к габаритам идут через диод на 10А. Есть ли в этом необходимость?

к поворотникам, да 2 диода нужно

не повлияет ли это на работу сигналки в целом?

нет

неизвлекаемый пиропатрон со штыком под водительским сиденьем

это уголовно наказуемо