Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли с помощью Вашего модуля поставить сигнализациЮ с ДАЗ на Opel Astra H 2008г.в. Заранее спасибо.

В списке поддерживаемых машин CAN модулем, данный автомобиль есть.

Добрый вечер, или ночь, или что, там у вас.....

Друзья! Помогите!

Автомобиль OPEL ASTRA 10 года, ставлю CLIFFORD Matrix 300 с MultiCAN-100.
Нарисовалась такая хрень: Делаю подготовку нейтрали как положено, ставлю в охрану. После пытаюсь завести - не заводится, на пульте пишет, что не подготовлена нейтраль. Если при подготовке на контрол "ручника" вешаю чистый (-), то машина запускается... Получается, что сигналка не "видит" сигнал "ручник" с CANа при запуске... Знаю, что можно подсобрать схемку с диодом и резистором...Но ведь должен быть сигнал...
Кроме того, если запуск произвелся, то сигналка не может открыть двери , хотя с охраны снимается. На брелок автомобиля вовсе не реагирует. После принудительного глушения пультом сигналки, все начинает работать...Все подключения и программирование перепроверил несколько раз.
Как быть???
Самое парадоксальное, что уже на 2 установил - и было все нормально... А тут третий день - и все без толку. Правда там ставил системы другого производителя.

OhranSistemAvto
а попробуйте с другим CANом, может с выходом что то

А у нас, на а.м. Форд Мондео 2009г при включенном зажигании с МультиКана есть сигнал ручника (надо подтягивать к + через резистор), при выключенном зажигании сигнал ручника пропадает.

Сергей В.

Это уже не первый случай, что "МУЛЬТИК" не видит ручник...

Василий Х

Если "вязать" ручник с (+), то уж проще подогнать туда проводок от сигналки....
Что впрочем я и сделал, только (+) не гнал, а поставил один диод.

Машинка все "хавает" нормально... Только вот не понятно с ЦЗ. После автозапуска - с охраны снимается, но не открывается.
Или ключем надо замок отпирать, или предварительно заглушить, а уж потом брелочком открыть.

Хотя может быть это и лучше...даже если во время автозапуска граббером прочитают, то всеравно не откроют

Клиент по этому поводу париться не стал...

А на MONDEO на кой ляд CAN нужен? Мы вроде как без него обходимся...

OhranSistemAvto писал(а):MONDEO на кой ляд CAN нужен? Мы вроде как без него обходимся...

Мона и без него, а с ним лучче. Клиент захотел чтоб стёкла поднимались.

Дак это ж другое дело

А на вопрос так никто и не отвечает: почему во время работы автозапуска, при снятии с охраны двери не открываются?????

OhranSistemAvto писал(а): почему во время работы автозапуска, при снятии с охраны двери не открываются

На Опелях МультиКан (в частности на Астре) при включенном зажигании двери не открывает. Опель - специфическая машина, и Кан адаптер для него нужен свой чисто (типа) опелёвский.

В астре вся проблема в том что авто имеет сложную систему энергосбережения. Авто через 15 мин. засыпает и выключает почти всю электронику, команды через кан шину не будят авто. Решил сей трабл при помощи короткого импульса на габариты. ДАЗ на астру при помощи мультикана ставится оч просто ( ну не считая разборки руля и впаивания проводков в замок).

Если стоит дилема о подключении к кан шине - все просто до безобразия! На диагностическом разъеме 1 пин зеленый проводок( разъем находится под крышкой, под ручником). Не забывайте о том что на авто 1 проводная кан шина!( 1 - wire к проводу Can H) Иначе авто заснет и кан адаптер больше кан шину не увидет. Если есть вопросы пишите. Удачи всем!!!

Василий Х писал(а):при включенном зажигании двери не открывает

Потому что на опеле есть суперблокировка дверей. Её включать не надо!

denvp1 писал(а):на опеле есть суперблокировка дверей

Ага, запер, через кан адаптер и уже суперзаблокировал?

denvp1 писал(а): команды через кан шину не будят авто

А, интересно, через что, штатный брелок будит?

Василий Х писал(а):Ага, запер, через кан адаптер и уже суперзаблокировал?

На фалконовских кан адаптерах было так: суперблокировка и просто закрыть открыть ц.з. Вопросы по поводу что закрывает, открывает кан адаптер не ко мне. Ради собственного успокоения разбери дверной замок и все поймешь.

Василий Х писал(а):А, интересно, через что, штатный брелок будит?

Команды по радиоканалу находятся в режиме ожидания постоянно. Еще и через концевики дверей. Повторю система энергосбережения хитрая. Работая в дилерском центре, есть возможность по изучать сие чудо путем проб и ошибок.

И еще, ставил не раз через МК 100, все работает адекватно ошибок нет. Вот с 200у проблем много.

denvp1 писал(а):Ради собственного успокоения разбери дверной замок и все поймешь

За, много лет работы, я видел кучу всяких замков. На BMW, примерно с 82 года используется такая система.

denvp1 писал(а): Повторю система энергосбережения хитрая

Опель, в этом ничего нового не придумал. И, не является пионером.

denvp1 писал(а):Работая в дилерском центре, есть возможность по изучать сие чудо путем проб и ошибок

А, вот это не есть гуд. Неужели, и от своих дилеров, компания GM тоже скрывает информацию?

denvp1 писал(а):Василий Х писал(а):
А, интересно, через что, штатный брелок будит?


Команды по радиоканалу находятся в режиме ожидания постоянно. Еще и через концевики дверей.

Брелок, будит через концевики дверей? Ни,за что бы не подумал!

Ладно Василий я тебя понял. Что нибудь существеннее придумай, а не цепляться за ошибки по русскому языку.

Василий Х писал(а):Опель, в этом ничего нового не придумал. И, не является пионером.

Хм.. странно. Опель вроде авто производит, электронные системы не собирает, заказывают в боше или в сименсе.

Василий Х писал(а):А, вот это не есть гуд. Неужели, и от своих дилеров, компания GM тоже скрывает информацию?

Сам в дилере работал?

Василий Х писал(а):Брелок, будит через концевики дверей? Ни,за что бы не подумал!

И не думай!

denvp1 писал(а):И не думай!

А, вот, приходится думать, потому что работать методом проб и ошибок, себе дороже.

Джекичанов на панель приборов все вешают при установке, как в дилерском центре, так и в гараже.