Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Подскажите а имеет ли смысл поставить датчик температуры на радиатор охлаждения?

Нет. Зимой радиатор почти всегда холодный.

К патрубку прикрутите

Спасибо за советы, завтра попробую.

У меня к патрубку прикручен к верхнему, авто ВАЗ2115

вот вот

Wasiliy писал(а):У меня к патрубку прикручен к верхнему, авто ВАЗ2115

Можешь фото скинуть как крепил и в каком именно месте?

320827030
Берём патрубок, берём датчик и 3 стяжки пластиковые. Вот этими стяжками притягивем датчик к патрубку, датчик вдоль патрубка, или параллельно. В любом месте.

А температура двигателя (с приборки) должна совпадать с показателями датчика ???:)


на прогретую машину, сигналка должна показывать около 90 градусов ???

По новым данным, датчик нужно крепитьна крышку головки блока, данные температуры должны быть примерно одинаковы, в машине , на приборке и на брелке

MaX писал(а):А температура двигателя (с приборки) должна совпадать с показателями датчика ???:)


на прогретую машину, сигналка должна показывать около 90 градусов ???

Никогда у вас совпадать не будут,на это множество причин.Штатный вкручен в блок,а от сиги сверху и т.д.Вобще то датчик t от сиги служит для запуска двигателя по минусовой t ,так что минусовую будет показывать нормально.

леша-43
я грел датчик и поверочный градусник в кепятке и следил за показаниями по остыванию воды, данные были оч близки, но , действительно, в ситуации с двигателем, могут быть разными , но не слишком сильно

Сергей В. писал(а):леша-43
я грел датчик и поверочный градусник в кепятке и следил за показаниями по остыванию воды, данные были оч близки, но , действительно, в ситуации с двигателем, могут быть разными , но не слишком сильно

Разные, они разные. ДТОЖ видит одно, приборка другое, сигналка третье, градусник на бампере четвертое. У меня сейчас 2115 с 16-ти клапанной бошкой, датчик прикручен к головке над датчиком температуры что в приборке, прям под маслозаливной горловиной. На прогретом моторе больше 80С не показывает. На 8-ми клапанном моторе можно прикрутить к заглушке распредвала, там шпильки нижние длинные.

одим словом, место крепления датчика нужно подбирать

Прирутил датчик ))
вроде вполне удачно, но тока температура поднимается немного медленнее, чем на приборке . но вконце концов, на приборке 90 .... на сигнализации 86 ... 87 градусов

а когда машину глушишь, то и до 90 поднимается - видимо воздухом чтоли, во время движения охлаждается


а он температуру снимает, с металлического крепления, или с самого корпуса датчика ??:)

с металлического крепления, или с самого корпуса датчика ??

вопрос не понятен, но ответом будет с корпуса датчика

кстати, его назначение , основное, отрицательную температуру показывать, а положительную, это второстепенная задача

я думаю имеется ввиду с металлического ушка, или с остальной части:))))там разница будет минимальна в температуре

тогда вопрос совсем не корректен, деталь то сама по себе маленькая, разницы темпера туры, я думаю, не будет вообще