Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Живу я в одном большом сибирском городе. У нас три крупных оптовых фирмы которые продают ато допы. Три года назад одна из этих фирм "убивала Томагавк" (фирма специализируется на Старлайнах) - ставили в своих боксах за бросовые цены - ломали ценник. Кончилось тем что по всему городу пошёл демпинг - и на Старлайны тоже. Потом директор этой фирмы боролся с демпингом - устанавливал на старлайны минимально допустимые цены. Сегодня в другой оптовой компании продаются Шерханы в розницу по оптовым ценам. На вопрос "Почему?" - ответ "Мы так с ними боремся". Праздник идиотизма...

даёшь торговлю в минус....

Родиться в России-
Родиться в тюрьме.
Родиться в тюрьме-
Оказаться в дерьме.
Такое печальное,вот, арифме. (с)

переезжаемс

Когда MX9 свет увидит?

уже скоро

Бизнес по-русски: украсть ящик водки, загнать за пол-цены а вырученные деньги-пропить.

Василий Х
неее, водку выпить, бутылки сдать, а выручку пропить

или ещё:
"обмыть" первый день, когда "завязал"

а у нас есть MX-9, по внешнему виду антенок не оч:)

что не оч?

ну там пластмасса такая дешевая, и цвет поршивый:) очень дешево и не красиво выглядит. такое чувство что привет из 90х)))))

на вкус и цвет, все фламастеры разные

Для всех, кто на бронепоезде...

Сливы были есть всегда!
Расссмотрим теорию экономики. Кто хочет проверить мои слова, велком к учебнику микроэкономики, автора не назову, какая разница, теория она подтверждается практикой. От Адама Смита, до наших дней!
Товар имеет 4 срока жизни.
1 срок - самый сладкий, цена завышена!!! это когда товар появился на рынке и можно-нужно грести мани лопатой. Сегодня это Ягуар 777, Аллигатор 1100\1000 RS,ПАнтеры CLC-180\200 ,SLR, Кгб и Ягуары новых серий, см. http://bilarm.ru , Шеры с кан-модулем, Старлайны С-серии.
2 срок - товар проверен временем, цена снижается и объем продаж увеличивается: Аллигаторы RS и S-серий, и D-950-975, М-серии и Пантеры RS и SLR и пр. такой товар востребован на рынке хорошо.
3 срок - товар известен и становится ширпотребом, в цене прибыли мало, работаем на обороте: типа Старлайна В и А серий, Шеров 5 и 7, Аллигаторов D-810\830\910\930, Пантеры QX и пр.
4 срок товара полно, но он не нужен никому... Начинается "СЛИВ" надо продать остатки "за вход или ниже входа", при этом убивается марка....

Позвольте с вами не согласиться. В 80х когда я учился в институте, был такой предмет - политэкономия. Он состоял из двух разделов: политэкономия капитализма и политэкономия социализма. Если в первом концы с концами сходились и было кое-что понятно, то о втором этого не скажешь. Так вот у меня сильное у беждение что наша нынешняя экономика до сих-пор живёт по законам политэкономии социализма. Иначе никак не объяснить цены на топливо (и др.) на внутреннем рынке и на экспорт. А так же, разрешение премьером: дальше травить Байкал - всемирное достояние.

А так же, разрешение премьером

и производить потенциально опасные "машины" и вкладывать, вкладывать в них деньги из наших же налогов..

В догонку: А таможенные пошлины на автомобили? Никто не посчитал сколько бюджет (читай: пенсионеры больницы и др.) недополучил денег из таможенных отчислений?

Наша судебная власть стоит горой за таких производителей. А мы для них - те кого можно поиметь в любом случае.

Россия

И всё-таки она наша, наша Раша.

ДЛЯ ВАСИЛИЯ Х!

Теорию Карла Маркса (политэкономию) никто не отменял. Вчера был в Жероне(Испания), в зданиях исторического центра находится Университет Туризма имеет факультет Философии, и в расписании на дверях есть политэконимия Маркса!!! Сам обалдел...

НО! не более того, как часть микроэкономики. Предлагаю всем занятся изучением экономики, чтобы понять что происходит в нашей жизни. Шпоры у меня остались, вышлю по запросу, сам сдавал по ним, когда получал ПЯТОЕ высшее. Расписано в них все от и до. Читал раз 10-15 голова шла кругом... ОбЫдно, да, когда твой успех или провал преопределен наукой, убеждался в этом не раз!!! Какой я был глЮпий, что не читал умых книжек