ukolov! Как всегда недостаточно информации....Что за машина? Если есть штатный Ц.З. - то работает ли он с ключа автомобиля...
Если судить по вышесказанному - то неисправностей может быть несколько:
- неисправна релюшка отвечающая за закрытие. Проверить можно пробником прямо на разьеме сигналки (на тех проводах, что идут к моторедукторам). Если во время передачи команды на закрытие появляется (+) - вспыхивает пробник - то релюха исправна.
- возможен вариант обрыва провода "закрытия" и "коротыш" его на "землю" со стороны моторедуктора. Тоже будет окрываться, а закрываться - нет.
- если в машине штатный замок - то как вариант - плохой контакт провода "закрыть" с проводкой Ц.З. автомобиля.
- восможна "сопля" и в коммутации проводов сигналки - например отпал приходящий на Н. З. контакт группы "ОТКРЫТИЕ" (!!!) сигналки провод от "массы"
Да мало ли что еще.... Пока сами не посмотрим - будем давать советы, возможно и бестолклвые.
Как говориться: "Есть специально обученные люди". Вот к ним в городе и обратись. Если сам - не установщик - езжай в сервис.
