Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Сергей, доброго здравия!. Вопросов три: 1)какой, предположительно, элемент сигналки отказал, 2)можно ли посадить все указатели поворотов (Ваз 2121) на один выход, 3)возможно ли использование внешнего реле, если гикнулось реле на плате сигналки, и схему подключения.

1)какой, предположительно, элемент сигналки отказал,

сгорела дорожка в блоке, подгорел контакт реле, оторвался провод

можно ли посадить все указатели поворотов (Ваз 2121) на один выход,

лучше попробовать найти причину, а вообще , можно, только двумя диодами развязать нужно один поворотник от другого
То есть к белому проводу подключить анодами 2 диода, а их катоды пойдут на правый и левый поворотники

возможно ли использование внешнего реле, если гикнулось реле на плате сигналки, и схему подключения.

если с диодами не проще, сейчас нарисую схему с простыми автомобильными реле.

для начала прозвонить провода, а потом менять реле в блоке:) заодно будет видно опдгорели дорожки или нет:) недавно был 7100 с такой неисправностью, поменял реле и в добрый путь

Сергей, спасибо. Для начала попробую найти в Питере фирменное реле Sun Hold. Не найду, буду действовать согласно Вашим рекомендациям.

не обязательно фирменное:) ищите просто чтобы оно по контактам подходило:))) думюа в Питере не будет сильной проблемой на радио рынке купить аналогичное реле:)

Подвожу итог. Причина неисправности - реле SUN HOLD SAR1 1215 работало одним контактом. На авторынках такими реле не торгуют, в ремонте сигналок реле из сигналок не выпаивают, а сразу сдают сигналки в утиль, на "Юнону" ехать не хотелось. На сайте SUN HOLD нашёл фотку с нутром реле. Определился, где у реле контакты, вырезал с их стороны верхний уголок корпуса реле и через прорезь подчистил и подогнул контакты.Вернул на место вырезанный уголок и заклеил скотчем. Усё заработало! Когда найду реле, может и перепаяю.

pul
перепаяте обязательно:)))отогнулось раз, отогнется и ещё раз:)