Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте, форумчане. Поставил своими силами сигнализацию на 2115i. Подключил контроль двигателя по генератору (подцепился на лампу зарядки). Первые два раза завелась дистанционно без проблем, потом начались проблемы по температуре выставил на -10 на 20 минут, а она что творит берет заводится и через пару секунд глохнет, потом вторая, третья и четвертая попытка и все автоматом запуск по температуре отключает. При этом по-разному бывает не глохнет при первой попытке, а в основном в случайном порядке, то на третьем разе, то на втором, то на четвертом не глушится. Не могу понять в чем проблема. Проверял лампа зарядки всегда тухнет как заведется машина, а он все равно ее глушит.
Подскажите может у кого была такая проблема и как с ней бороться.

попробуйте перепрограммировать систему на контроль по тахометру и провод подключить, как сказано тут viewtopic.php?t=1298

Спасибо большое за совет попробую. О результатах отпишусь.

А ещё проще и удобнее подключаться к тахометру на блоке управления двигателем коричнево/красный провод.

Спасибо ребята! Все получилось подцепился к коричнево-пурпурному (или как написал Вова К. коричнево-красному) проводу на ЭБУ и все отлично заработало (если не ошибаюсь 43 контакт по крайней мере на Январь 5.1.1). Даже приучивать к оборотам не пришлось. А то в наши морозы -30...-45 грустно без прогрева, а так завелась поработала и с утра не надо бегать вокруг нее с бубном.