Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Доброго времени суток. Проблема такая - не могу войти в режим программирования, т.к. зажигание выключается не сразу... Короче говоря, если включить зажигание, потом его выключить, лампы на приборке горят, вентилятор работает и машина не заводится,даже стартер не крутит... Секунд через 30 зажигание выключается и после этого если опять включить зажигание и завести - машина спокойно заводится... Главное летом всё было нормально, но после этого поменял приборку...в этом дело?

в этом дело?

да, проверяйте проводку, где то ошибка подключения. Возможно минус через приборку идёт в систему, нужно развязать диодом.

Некачественный контроль запуска двигателя в сумме с подхватом минуса с новой приборной панели по цепи ручника дают именно такие неприятные последствия.

SanekNT91!

Во первЫх - что за транспорт?

Во втОрых - при каких обстоятельствах "нарисовался" этот глюк: сразу, при установке? Или в процессе настройки параметров по таблице?

Нексия 97 г.
Сигналка была при покупке авто, летом со старой приборкой програмировал некоторые функции, после, осенью, поменял приборку и решил подправить ещё несколько функций и тут обнаружил этот косяк.

а приборка, поди, светодиодная?

Как вариант - может режим турботаймера включил, когда программировал? Проверь на брелке...
И попробуй старую приборку подключить, если "жива" еще... Если "косяк" пропадет, то дело в новой приборке, если нет - то тогда в сигналке или ее программировании.

нет, приборка обычная) хорошо, попробую.
Спасибо за советы)

ждём результатов

Наконец-то добрался до интернета)
поставил старую приборку - странно,но ничего не изменилось..
ещё вопрос..какой диод ставить? с электрикой не очень дружу, так что можно пожалста как-нибудь на пальцах))

Отсоедините серо-черный провод и все получится,а после програмирования подключите его коректно.