Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Подкажите как подключить A.P.S. 2500 к центральному замку ГАЗ 31105 управление по минусу,а на сигналке по плюсу?Желательно нарисовать схему.Возможно ли прописать ещё один брелок и как это сделать?Спасибо.

на сигналке полярность можно выбрать при установке самим установщиком
брелок прописать можно, как, написано в инструкции http://autoelectric.ru/autoalarm/aps/m-aps.html

Уже есть сигналка которая управляется по плюсу,а центральный замок по минусу.Вот как это теперь подсоединить?

Андре писал(а):Уже есть сигналка которая управляется по плюсу

да ну.

Уже есть сигналка которая управляется по плюсу,а центральный замок по минусу.Вот как это теперь подсоединить?

почему она управляет по полюсу то? она будет управлять тем сигналом, какой её дать на вход реле замков...

Андре писал(а):Уже есть сигналка которая управляется по плюсу,а центральный замок по минусу.Вот как это теперь подсоединить?

Отключить от релюшек ЦЗ сигналки плюсовые провода.

Сделать управление минусом по однопроводной схеме. Есть отличие от однопроводных схем автомобилей японского производства и Приоры. Закрытие и открытие поменять местами.

Неоднократно видел на Волге подключение в разрыв по силовым проводам (плюсовым управлением, как у вас).
Скажу сразу - это дерьмовое подключение, потому как даже 20-амперные предохранители не выдерживают и подгорают реле в сигналке.

На 105 волге в разъёме интерфейса замков есть два пустых места под пинчики (подходят лирообразные от евроразъёма). Управление "по массе".