Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Доброго времени суток! Давненько сюда не заходил.
Итак:

1. Нужно бы время работы стартера при автозапуске уменьшить. (ввести 0.6-0.7сек). Или лучше сделать по нарастающей: если первый раз не завелась с 0.5-0.6 сек то в следующий раз уже 0.8 и т.д. Дело в том что на отечественных авто (с НЕредукторным стартером) минимальный промежуток времени слишком большой - и получается что бендикс еще находится в зацеплении и хрустит в самом конце пуска. И у меня так было и еще 2-м людям ставил (Калина и 2112) то же самое. Это конечно лечится...заменой на редукторный стартер (на себе испробовано - все ок), но уж дорого получается в итоге. (3т.р. сига + 3т.р. стартер).

2. Хотелось бы постановку на бесшумный режим охраны с одной кнопки. Данный режим активно использую в городе и неудобно выходя из авто задействовать обе руки при постановке на охрану.

Гы...надо на сиги уже линейки вводить: типа моей APS-9000 уже 3 года 3месяца и т.д. ))))

чет не в ту тему написал....хотя это всех сиг касается)))

(ввести 0.6-0.7сек).

2.9 Продолжительность ра-
боты стартера при запус-
ке двигателя: 0,6 с
0.8 с 1.0 с 1.2 с 1.4 /1.6 / 1.8 /
2.0 / 2.5 / 4 с

Дело в том что на отечественных авто (с НЕредукторным стартером) минимальный промежуток времени слишком большой - и получается что бендикс еще находится в зацеплении и хрустит в самом конце пуска.

когда появляется контроль, система сразу бросает стартер, с лучший контролем по тахо

И у меня так было и еще 2-м людям ставил (Калина и 2112) то же самое.

S-800RS и 21099 контроль по тахо, 3 года работы, ни разу не перекуртила

2. Хотелось бы постановку на бесшумный режим охраны с одной кнопки. Данный режим активно использую в городе и неудобно выходя из авто задействовать обе руки при постановке на охрану.

я себе вообще выключил подтверждающие сигналы, не вижу в них смысла

Сергей В. писал(а):

(ввести 0.6-0.7сек).

2.9 Продолжительность ра-
боты стартера при запус-
ке двигателя: 0,6 с
0.8 с 1.0 с 1.2 с 1.4 /1.6 / 1.8 /
2.0 / 2.5 / 4 с

о уже есть такое! эт хорошо! (у то меня от 0.8 сек начинается )

Сергей В. писал(а):лучший контролем по тахо

само собой only тахо

Сергей В. писал(а):S-800RS и 21099 контроль по тахо, 3 года работы, ни разу не перекуртила.

а у этой сиги какой минимальный момент кручения стартером? Стартер стоковый? Ставил Chemax на ино и на Калину - на ино все гут, а на русской передерживает. APS9000 ставил на 2114 и на 2112 - передерживает стартер (стартера стоковые, контроль по тахо).

Сергей В. писал(а):я себе вообще выключил подтверждающие сигналы, не вижу в них смысла

я про бесшумный режим охраны, а не про бесшумную ПОСТАНОВКУ на охрану

а у этой сиги какой минимальный момент кручения стартером?

2.9 Продолжительность ра-
боты стартера при запус-
ке двигателя: 0,8 с
1,2 с 2,0 с 3,6 с

Стартер стоковый?

без понятия

APS9000 ставил на 2114 и на 2112 - передерживает стартер (стартера стоковые, контроль по тахо).

Аллигаторы нормально работают

Gavigor писал(а): Ставил Chemax на ино и на Калину - на ино все гут, а на русской передерживает. APS9000 ставил на 2114 и на 2112 - передерживает стартер (стартера стоковые, контроль по тахо).

Во первых : по тахометру ни один русский таз не перекручивал. Всегда ставлю время работы стартера 4 сек.
Поставлено на тазы более сотни автозапусков.

Во вторых: на тазах от 6-го года выпуска и выше стоит отсечка по стартеру штатная ( в ЭБУ), чего нет почти во всех иномарках.

Александр М. писал(а):Во вторых: на тазах от 6-го года выпуска и выше стоит отсечка по стартеру штатная ( в ЭБУ), чего нет почти во всех иномарках.

Имеется ввиду блокировка стартера от перекручивания и от залипания замка зажигания? так ведь она от генераторы работает, от вывода "D". Когда гена возбудится на ентом выводе будет 12В, включается реле которое размыкает питалово стартера. У меня так на авто. НО размыкает все равно с хрустом!!!

у тебя 4 сек не перекручивает, а у меня 0.8 перекручивает какая то сильно большая дельта получается.... Послушай: в самом конце работы стартера еле слышный скрежеток стоит в русских авто со стоковым стартером. (Не такой когда пятаки залипли).

Gavigor писал(а):

Александр М. писал(а):Во вторых: на тазах от 6-го года выпуска и выше стоит отсечка по стартеру штатная ( в ЭБУ), чего нет почти во всех иномарках.

Имеется ввиду блокировка стартера от перекручивания и от залипания замка зажигания? так ведь она от генераторы работает, от вывода "D". Когда гена возбудится на ентом выводе будет 12В, включается реле которое размыкает питалово стартера. У меня так на авто. НО размыкает все равно с хрустом!!!

Защита стоит в ЭБУ (элетронный блок управления ) двигателем. Реле стартера по его команде размыкается при достижении определенных оборотов.

Бендикс издает скрежет не потому, что стартер левый (аля Беларусь), а потому что он грязный. И грязь не дает ему быстро выйти из зацепления.

Александр М. писал(а):Реле стартера по его команде размыкается при достижении определенных оборотов

Уточню: 500 об/мин +/- в зависимости от прошивки.

Александр М. писал(а):Бендикс издает скрежет не потому, что стартер левый (аля Беларусь), а потому что он грязный. И грязь не дает ему быстро выйти из зацепления.

чего-чего а грязи там и в помине не было когда я свой стартер менял. Дело не в грязи. бендикс хрустел и при автозапуске и при защите когда стартеру 2 года было всего (авто новое). А вот при его замене на редукторный - все ок, до сих пор.

У меня аллигатор S825RS. В настройках выставил максимальное время кручения - 2,5 сек (ЗА ГЛАЗА! А если не завелась - и нефиг насиловать. Либо аккум греть, либо мотор ремонтировать). Контроль по тахо. Тоже ни разу не перекрутила... Откл стартера без посторонних звуков.