Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Jaguar XJ-777
Нужно решить проблему с контролем двигателя по датчику давления масла (гениратор), поскольку при переходе на подержку зажигания (турботаймер, логическая нейтраль) система не видит контроль.

Проблемы с контролем нет. Если не происходит поддержки зажигания, попробуйте использовать схему поддержки зажигания viewtopic.php?f=49&t=1297

Вы меня не правильно поняли.Если использовать этот же провод как управление н.р. реле и подать через него "+" ,допустим с замка зажигания,то система начинает работать нормально.Но в этом случае на панели приборов в полтона горит лампа зарядки(давления масла).

Если использовать этот же провод как управление н.р. реле и подать через него "+" ,допустим с замка зажигания,то система начинает работать нормально.

Это как это Вы используете провод контроля, как слаботочный выход?

Машина какая? И не понятно - вопрос в чем? Как и куда подключить провод контроля? Или что?

Вопрос правомочен - машина какая? Почему нельзя сделать по тахометру?
А так получается как консультация у хирурга по телефону - доктор, если я себе отрежу уши то у меня перестанет болеть живот?.............

Залог правильного ответа - правильно поставленный вопрос.