Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Lew писал(а):разбив стекло угонщики будут ждать когда клиент подойдет к машине с ключами, и попросят просто их отдать

Тут уже другая квалификация будет, вместо мелкого хулиганства - разбой + создание преступной группы.

Когда цель оправдывает средства, исполнители, методами достижения цели не гнушаются.

Данный вариант можно реализовать, сняв сигналы со светодиода штатной сигнализации, поигравшись емкостями и резисторами, подобрать вариант, при котором пока светодиод работает можно снять какой-то сигнал, или наоборот, отсутствие его, чем за питать реле блокировки.

а что мешает использовать датчик положения ЦЗ+выход НР блокировки (минус в охране)+выход 3его зажигания (минусовой) в момент а\з ?

Ребята хотели сделать все на штатной сигнализации без использования дополнительного оборудования, из-за чего и пытались использовать CAN модуль, для снятия сигналов состояния штатной сигнализации.

так при положение закрытии штаткой меняется положение ЦЗ. А вот сигнал со светодиода - вопрос, так как при включении зажигания и опознания метки иммо штатка в 90 процентов случаев отключается. надо делать перевключение штатки.

Вариантов может быть много, но если машинку угоняют, вряд ли будет использован штатный чип от иммобилайзера.

самый простой (и дешёвый) способ угона - кража ключей (брелка, метки) от машины из кармана ротозея владельца. Только "секретку" украсть проблематично поскольку она находится в голове владельца.

у меня родственник работает с машинами с 93го года. он серетки находит за 1-5 минут.
секретка обусловленна рядом ограничений - она должна быть доступна с места водителя, подсмотреть как человек запускает машину - и....все...
герконы нейтрализуются электромагнитами (да побольше, побольше!)
разумное решение - чип-метка присутствия. только надо вбить в бестолковую голову (если она того сама не понимает), что "неложи все яйца в одну корзину."