Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Установлен данный модуль на гольф 6 сигнализация Alligator TD-355, первый модуль ни при каких действиях не хотел себя обнаруживать, что только не делали, обменял, сим картой все рекомендуемые операции произвели, второй блок отработал два месяца теперь не отвечает ни на звонки ни на смс, деньги на симке есть, перенастройка или замена номера не производилась. Вопрос: сколько раз его надо будет перегружать, чтобы он начал нормально работать?. Блок спрятан, каждый раз ехать к оф.дилеру платить деньги за его извлечение?! Ждать пока его проверят 1-2 месяца! И в очередной раз платить за установку, зачем мне такое удовольствие! Может стоит доделать устройство а потом предлагать потребителю!!!!!!
P.S. По форуму вижу что эта штука частенько виснет!

да нормальный блок, просто кривые руки и отсутствие головы.... ключевоеслово - оффициальныйдиллер. .......
сколько переставили - проблем нет, сам пользуюсь, другим советую.
а напраслину гнать просто так, не разобравшись в проблеме уж пжлста не надо.

Да! Теперь я понимаю проблема, этот модуль моя проблема! Ставил один человек на две машины, мне и отцу, все сделал идентично, у него работает а у меня глючит. Что за идиотизм постоянно его перегружать, чтоб его достать, пол панели надо разобрать. Вот Вы! реально, что множите предложить: поменять сим карту, перегрузит. А насчет установки, надо идиотом быть, чтобы три провода перепутать, с инструкцией в руках! А дорабатывать устройство припаивая к нему разные "жучки" вот это глупость - точно, заплатил и доделай!

Данное устройство предназначено для эксплуатации на автомобиле с исправным электрооборудованием.

KartA008 писал(а):А дорабатывать устройство припаивая к нему разные "жучки" вот это глупость - точно, заплатил и доделай!

Эта рекомендация, предназначена для тех установщиков, которые ставят его на автомобиль, хозяин которого, не желает сам привести его в порядок.

Ладно! ругать устройство, производителя можно с горяча, долго! Но проблема остается, деньги потрачены а модуль неработует. Может кто посоветует, что то реальное,(менять его 300 раз, И ждать пока нормальный попадется бестолку), может перенести модуль в более доступное место, или продублировать кнопку перезагрузки и вынести поближе. Может кто схемку подкинет?

Рекомендации - питание напрямую от аккума, по питанию конденсатор и LC фильтр. Проверить напряжение питания на модуле при заглушенном и заведенном двигателе. проверить шлейф от блока к сигналке( у блока такая особенность, если отключить сигнализацию от блока, а потом подключить, то надо его перезагружать).

схемы электрические-принципиальные, пользователям не предоставляются

....а еще при одинаковой установке, ......можно провода "внатяг" пустить и разъём будет перекашивать - далее "дребезг контактов" и как следствие - подвисание.

из рекомендаций одна - взять паспорт, сходить к опсос_у, написать заявление на отключение ВСЕХ рассылок и прочего (живой счет, погода, итд.)
обязательно проверьте уровень напряжения на АКБ при утреннем запуске двигателя.

Здравствуйте! После не удачной настройки модуль не воспринимает пароль, побывали перегружать и сбрасывать питание внутреннего аккумулятора не помогло. Как обнулить все настройки, возможно ли это сделать с помощью USB КАБЕЛЬ BILARM PC INTERFACE, до ближайшего сервиса далеко.

если пароль сменили и забыли не получится ни чего, только замена модуля, либо попробовать с мастер телефона вернуть пароль на заводской