Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Уже несколько раз за неделю не срабатывал автозапуск. Коробка механическая, процедуру подготовки всегда провожу одинаково, на концевики сигналка не ругается.
Обычно днем запускается без проблем, а вот утром или вечером, если машина простояла весь день без заводки, брелок пикает положенные три раза, машина мигает поворотниками, но не заводится. Стартер не крутит, а на брелке высвечивается SP. Вручную при этом заводится нормально.
Что проверить?

Проверить состояние клемм АКБ, при наличии налетов и окислов удалить, проверить подсоединение питающих проводов сигнализации, провода контроля работы двигателя, ручного тормоза, и состояние концевика капота.

Был виноват концевик водительской двери, всегда был в состоянии "закрыто", из-за чего сигналка думала, что я не выхожу после постановки на "программную нейтраль". Поэтому и не ругалась.

Еще есть вопрос по связи брелка с сигнализацией: часто сигнализация не реагирует на нажатия кнопок брелка, хотя на экране загорается значок связи. Так происходит даже если поднести брелок вплотную к антенне.
Спрашивал у установщиков, они сказали, что у данной модели низкая помехозащищенность, поэтому в местах, где много других машин, подобное может происходить. В принципе, похоже на правду, больше всего такая проблема проявляется на крупных стоянках, например возле торговых центров. Где-нибудь в глуши подобного не замечал.
Это действительно особенность данной модели? Если да, то можно ли как-то повысить отзывчивость, например нарастив антенну брелка?

это особенность практически любой сигнализации, почти все они работают на 434 МГц и мешают друг другу, тут ни чего не сделать