Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

В новых системах, если выбрал CAN, аналог "отваливается", это касается и Ц.З. Импульс дозапирания можно реализовать через кондюк, отвязав его управление от зажигания и провода состояния автозапуска, со шкодами сталкивался с данной проблемой, особо сильно не мешало, правда энергопотребление было запредельным, точных цифр сейчас уже не помню.

а как бы хорошо было...... Дублирование ЦЗ в следующих прошивках верните.

и перезапирание ЦЗ не увидел.

или это 1-5-перезапуск с запиранием дверей. только перезапуск после чего?

пардон, 2-7, присутствует.
а что такое перезапуск с запиранием?

насколько я понял к FX10 можно подключить и 200й мультикан, только придется массу на модуль подключить отдельно? (и соответственно) переподключив остальные провода? (у 200го функционал больше)

На счет 200, не всегда функций у него больше, там производители поляки, и не на всех "наших" машинках все работает. На счет функции 2.7 это пожалуй будет то самое что так пригодится на шкодах, сан юнгах, хундай солярис, киа рио и им подобных, когда при выключении зажигания открывается Ц.З.

красный провод питания на кан-адаптер соединять с +12 вольт или с плюсом датчика удара? или?

Это питание модуля.

на +12вольт, через какой номинал предохранителя?

3 А

12 вольт?

Да. При испытаниях выдерживал импульс 85 вольт.

ну, это оч хорошо.
вопрос далее -как я заметил в этот же разъём прекоасно подключается и 200й мультик. его питание тоже напрямую на +12 вольт через 3А пред? у 200го стойкость такая же? (по протоколу обмена с сигнализацией они должны быть идентичны, т.к. оба работают с Аллигаторами серии ТД).

Они почти идентичны.

ну вот, обратил внимание на рекомендованные аксесуары на коробке....
подскажите, как вы видите применение сатурна гпс\гсм универсал совместно с автосигнализацией КГБфх10 на кановом автомобиле? смысл подобного приобритения, варианты установки (учитывая что сигнализация установленна с мультиканом 400м, предпускового подогревателя на машине нет).....пожалуйста, прокоментируйте.....!!!

Во первых, увеличение дальности оповещения плюс, координаты, в недалеком будущем трекинг, подключиться можно к уже имеющимся 400 кану.

я смогу ставить\снимать с охраны, запускать двигатель? нужен ли второй кан адаптер?

при использовании одного кан модуля при помощи гсм можно будет управлять ц.з. автомобиля и снимать сигналы из кан шины авто, управления сигнализацией при этом не будет, двигатель можно будет запускать, только уже с другой сигнализацией а не с ФХ 10

так вот, давайте отойдем от рисунков на коробке - применение универсала в случае с фх10 на мой взгляд вообще не логично.
применение с аллигаторами?..... нелогично тоже - нет того сервиса что в билармовском модуле - информации о статусе, оставшемся времени работы двигателя, температуре\напряжении итд....... нет на этом чудо модуле чудо трехжильного провода для связи с сигнализацией (вашего производства) - RX\TX......

надеюсь производство билармовских модулей останется и они никуда не исчезнут????......

а универсал - на машину с предпусковым подогревателем, да совместно с абсолютовским модулем запуска.
вот такой блин. на мой взгляд комом.